长城首台混动版车型，WEY P8到店实拍

小假期路过济南西一家WEY旗舰店，被门口一台新车吸引了，刚上来以为是WEY VV7，但是被硕大的进气隔栅震撼了，仔细一看，正是传说已久的WEY P8车型，只是知道该车今年会上市，没想到这么快实车已经到店了。

外观方面，WEY P8拥有极具辨识度的超大进气隔栅，基本延续了WEY VV7的设计理念，只是前保险杠和车身线条方面有所区别，新车长宽高分别为：4760*1931*1655mm，轴距达到了2900mm，这也和VV7的参数十分接近。

新车在配置中几乎和VV7也基本一致，配备了9英寸的悬浮式中控大屏，仪表盘为12.3英寸（液晶）、全景天窗、前碰撞预警（FCW）、ACC自适应巡航系统、车道保持系统（LKA）、自动紧急制动系统（AEB）、车道偏离预警系统（LDW）、驾驶疲劳探测系统等比较实用的配置。

内饰方面并没有多大的亮点，可以说成完全照搬了WEY VV7的设计元素，简约大方，做工非常精致，能触碰到地方，都使用了软性材质设计，座椅均使用了高端皮质包裹，可以说在做工和用料上，WEY P8不输任何一款30万的合资车型。

轮毂造型和WEY VV7略有不同，但是规格上和VV7一模一样，前后轮胎规格为235/55 R20，旗舰版车型不排除使用255/45 R21规格的轮胎。

动力方面，WEY P8采用了一套由2.0T涡轮增压发动机，和一台电动机组成的插电式混合动力系统，最大马力为340Ps，最大扭矩为540N·m，0-100km加速时间为6.5s，是长城旗下目前加速最快的一款车型，最大续航里程为660km，百公里油耗仅为2.3L。

不过目前该车并没有上市，据工作人员介绍，新车会在今年4月26日，北京国际车展后正式发布，预售价在25.6万起。