70万降到30万，这车曾比宝马7系风光，如今比迈腾便宜，仍没人要

说起合资B级轿车，有两款车不得不提，那就是别克君越和丰田皇冠，两款车在尺寸上都是5米多长的中大型轿车，但却号称不是B级的B级车。当然，两者的境遇也完全不一样，君越从研发到生产发售，定位还是比较的明朗，就是靠着大空间和迈腾、帕萨特等车型竞争，在销量上还是拥有比较抢眼的表现，17年全年卖出了9.97万台。相比较而言，皇冠混的就有些凄惨了，这款本来是为奥迪A8、宝马7系准备的车型，曾经配4.3L V8发动机，卖到90万力压宝马7系的神车，如今自降身价和B级车竞争，却仍被帕萨特碾压。

丰田皇冠绝对是一个传奇，但传奇以如此惨淡的结局收场，确实比较让人感到惋惜，还记得10款皇冠大杀四方令奥迪A6感到绝望，让宝马7系都暂避锋芒，那时候，政府公务用车首选皇冠。但皇冠的骄傲和自大也导致了后续一系列的衰亡，在奥迪、宝马等车型不断的推出新车型和小排量车型迎合国内消费者的时候，皇冠仍旧坚持大排量自吸，最后，销量不断下滑沦落至此。目前，皇冠的售价为25.48-37.18万，价格基本和迈腾等车型处于同级层面，但实际表现十分惨淡，遭帕萨特碾压。

皇冠曾经的外观风格和奥迪A6类似，主打中庸、内敛和低调，不过相比较奥迪来说又多了几分时尚、动感，这样的设计曾深受消费者的青睐。如今，为扭转局面，全新皇冠完全主打年轻动感风，全新的家族式设计更加个性、张扬，符合年轻消费者的需求。尤其是在前脸上，倒梯形的进气格栅经过镀铬横条的处理，同时与两侧犀利的尾灯相呼应，简洁大气又不失雍容华贵，看起来质感强烈。尾部的造型同样具有很高的辨识度，飞翼式的尾灯通过镀铬条相连，双排气筒的设计动感十足，开在街上回头率十足。

侧面造型基本延续了老款车型的设计，整个车身相比较主流的轿车比较硬朗，看起来和凯迪拉克等美系肌肉车有着许多相同之处。侧面勾勒出一条若隐若现的腰线延伸至前大灯，在视觉上起到拉长车身的作用，搭配复古式的铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着很好的表现。

在空间尺寸上，新车的长宽高分别为5020x1805x1480mm，轴距长度为2925mm，这样的尺寸完胜奥迪A6、宝马5系，实际空间体验还是比较的不俗。

内饰上，传统T型对称式的中控台十分的大气，黑色的主色调采用大量的的真皮材质包裹，搭配钢琴烤漆面板装饰，营造出十分沉稳、成熟的气息。此外，四幅式的多功能方向盘、大尺寸的液晶触控屏比较常规，搭配发动机启停、自适应巡航、碰撞和偏离预警系统、主动刹车系统、360度全景摄像、驾驶模式选择、换挡拨片等实用性配置应有尽有十分丰富。