盘点那些扮老虎被猪吃的车型

仍在当今汽车发展史上，扮猪吃老虎的车型越来越多。像高尔夫R，福克斯RS，奥迪S6等等。他们外表看上去与普通家用车并无太大差别。但在低调的外表下往往隐藏着与外观极不相称的强大动力与无比精准的操控感受。

但所有事情都有两面，既然市面上有外观低调内心庞大能够“扮猪吃老虎”的性能车。

同时也有外观炫酷但性能一般“扮老虎被猪吃”的伪性能车。

今天我们就来盘点一下，在公路上都有哪些常见“扮老虎被猪吃”的车型。

现代飞思：

溜背式轿跑外观，个性的三门设计以及中置双出的排气筒。

几乎无时无刻都在向你宣布“我是一台性能车”

但实际上呢？在钢炮的外观下，只装配了一台1.6T涡轮增压发动机，动力也仅204匹。

不过飞思原厂有高性能版，但由于售价等因素的影响，路上所见大部分都是1.6T的版本。虽然官方数据7.3秒破百，但实际驾驶中你可能连2.0T帕萨特都跑不过。

三菱蓝瑟：

在市面上所有A级车中，三菱蓝瑟的外观绝对是当之无愧的王者。

凌厉的硬线条将整车的战斗感推向了极致，并且他的大哥版本EVO更是让全球车迷都狂热的存在。

搭载4G63的EVO经过调校可迸发出前匹马力。

但虽然外观无限接近，三菱蓝瑟只有2.0L自然吸气发动机＋CVT变速箱。

在实际驾驶中也充分体现了居家代步的设计初衷，激烈驾驶似乎与这台车并无关系。

丰田凯美瑞运动版：

双色车身设计，充满力量的外观，原厂四处排气（实际只有双出，为了效果设计为四出）。

这几个因素放在原厂车上往往都是性能的象征，但凯美瑞运动版的出现打破了这一定律。

在2.5L自然吸气发动机的轰鸣下，百公里加速成绩高达8.5秒。

要知道同价位2.0T的迈腾已经步入了7秒的行列，并且这台车还有2.0版本，同样也是四出排气。

宝马i8：

是的你没有看错，这是一台“超跑”i8。

单从外观说他附和一切关于超级跑车的元素，流线型车身，中置发动机，双门设计，炫酷外观以及高达200万左右的价格。

但实际上i8只装备了一台1.5T三缸发动机与电动系统，虽然百公里加速4.4秒，但在同价位中无论性能还是性价比他都是当之无愧的倒数。

并且当电动机能量耗尽后，性能也会随之大幅度降低。

有电成龙，没电成虫。可能是对I8最好的解释。

吉利美人豹：

这台车被称为“中国跑车界的开山之父”将诸多经典跑车元素集于一身，例如速霸的前脸和3000GT的车尾。

但由于设计师对比例的掌握并不完美，导致整车给人的感觉相当奇怪。

加之14寸的轮毂与完全家用取向的轮胎，并且对于一台跑车来说竟然配备了1.5L引擎，最大马力98匹。

放在今天怕是连飞度都无法战胜，也正是因为这些原因，美人豹时至今日还是许多汽车爱好者口中的笑柄。

丰田锐志：

30万以内唯一的V6后驱车型，被国内汽车爱好者亲切称为“大后超”（大马力后驱超跑）。

但锐志实际上与皇冠同平台打造，原厂设计初衷就是为了更舒适的日常驾驶感受。

原厂锐志虽然加速并不优秀，但由于其后驱的特性与运动化的外观也赢得了不少人的喜爱。但如果真谈运动性能，原厂锐志还是算了吧。

与市面上外观低调性能暴躁“扮猪吃老虎”的车型相比，上面几款充分说明了“扮老虎被猪吃”的含义，并不是拥有运动化外观的车辆就是性能车。

同样的，也并不是所有家用车都如表面上那么简单。

在他们的引擎盖之下，可能藏着一台狂猛的巨兽。

-The End-