全系标配9AT，别克君威怎么选最划算？

昨天有一位粉丝在大饼的文章后面留言，抱怨大饼为什么不早点开个选车指导的专题。在此要向这位粉丝，以及有类似需求的粉丝说声抱歉。在之前原创的近100万字的汽车文章中，大饼一直在尝试不同的创造内容，力求找到粉丝需求与阅读量之间的平衡点，下一阶段大饼会就市面上关注度较高的车型为大家持续做一个选购分析，敬请关注。

今天呢大饼和大家聊一聊别克君威(图片|配置|询价)这款车，自2009年上市至今，君威在合资品牌B级车中一直有不错的销量，2017年全新君威上市的时候，的确给人以不小的惊喜，最值得称道的就是全系标配了9AT变速箱，这在当时的B级车市场，还是比较有竞争力的，现在看来幸好当时别克为君威全系标配了9AT变速箱，如果像昂科威这样1.5T车型继续保留7DCT的话，估计销量就惨了。而新君威很遗憾的一点是未能保留原型车英速亚上的掀背式后备箱。这么好的配置却在众多合资车型国产的时候被舍弃，实在是太可惜了。

下面详细谈谈新君威的选购问题。

1、1.5T和2.0T怎么选的问题

从君威的销量情况来看，1.5T车型的销量占了大多数，这既是厂家所希望的，也完全符合意料。2.0T的动力很不错，但1.5T也不差，一款车的动力表现，发动机只是一部分，变速箱的配合同样重要，而此次君威全系标配9AT。

1.5T的君威完全满足需求，也更推荐选择，当然预算够充足的话，那买2.0T也可以。

2、君威GS是否值得选购？

上一代君威也曾出过GS版本，相比于普通版就是多了个运动套件和运动座椅，所以常被人吐槽，此次新君威GS车型依旧存在这样的问题，所谓的GS更多的还是靠运动套件来撑场面，而且在大饼看来，君威GS所谓的运动外观还不如普通版本来的好看。比如2.0T尊贵型和GS 2.0T豪华型指导价均为23.98万，与其要个华而不实的GS外型，不如来点实打实的配置更有意义。