为防止机油增多，试驾点选在三亚？雅阁避谈发动机而说了一通这些

论及一款车型的发展，设计从而是备受关注的。虽说过去十几年的设计风格，放到现在来看有些不入流，但不得不说，一个时代有一个时代的设计理念。发展是“取其精华，去其糟粕”的，新的时代到来，设计风格骤变，也始终离不开一个整体的思路。

所以，有些车型贵为经典，却因奇葩的设计而超越了众人的审美，以致大伙儿接受不过来，纷纷吐槽——这个时候，小编就要拿广汽本田的雅阁(图片|配置|询价)来说上一说了。毕竟，在推出第9代雅阁之时，广汽本田就被骂惨了，“大龅牙”的设计风格简直颠覆了国人乃至地球人的审美。迫于舆论的压力，广汽本田还风风火火推出了9.5代雅阁，以图挽回雅阁该有的尊容。设计，一度成为了雅阁的笑话，也一度险让雅阁英名尽毁。从此之后，广汽本田在设计上开始谨慎不已，多加考量。

不过，让广汽本田郁闷的是，几乎是相似的设计风格，9.5代雅阁也先于东风本田全新思域上市，而东风本田的全新思域却以绝对的优势，以夺人眼球的轿跑式的设计风格而迅速稳住自家的轿车市场份额。反观雅阁，份额依旧如往常。

或许因为此，在第10代雅阁正式上市之前，广汽本田在其设计上花费了不少功夫，自家的宣传甚至是引导媒体方面的宣传，都离不开设计。比如说，溜背和腰线的设计诠释得异常美妙，“极光蓝”和“星月白”的加入是多么的新鲜，羽翼式的LED大灯是如此让人的迷醉，回旋式的尾灯对视觉的冲击强而有力；甚至的，描述车辆的技术时也离不开设计，低矮的设计让整车的操控性提升了几个层次，然后联系说到“人车之间的协调”，大有正面怼全新凯美瑞的意思......

全新凯美瑞被雅阁怼惨了吗？看到广汽本田居然敢如此给新车造势，小编不由得给它捏了一把汗。众所周知，全新凯美瑞由丰田的TNGA架构研发而来，无论是设计、操控还是其它各方面，皆围绕着这个架构而进行。一句话，全新凯美瑞确确实实是以技术为本，做的并非形象工程。

至于雅阁，若放在几个月前，它应该还打算以1.5T发动机作为骄傲的资本，从而像世人展示新车的综合性能。但“机油门”事件发生后，这个资本完完全全不顶用了。事实上，发动机乃车辆的心脏，心脏强大不强大，是消费者最为关注的，也是大家之所以会成为本田粉的一大因素。意味深长的是，为了让心脏不再受损，第10代雅阁的试驾地点选择在处于热带季风气候的海南（本田声称只有寒冷的地区才会出现机油增多）。

“机油门”事件发生后，凡是搭载着1.5T发动机的本田车型销量均下降，包括CR-V、思域、UR-V、冠道——本田的心脏出了问题，即将上市的雅阁还有什么可以表现给大家看的呢——估计只有设计了。第9代和第10代皆为设计而忙活，这应该是个巧合，但出发点却完全不一样了。