辽宁车友从垃圾堆买了辆宝马车，翻新后的完美效果怎么样？

老车的外观设计、驾驶质感，都与现在的车型有很大不同，这也是车迷喜欢这些"老家伙"的主要原因。在国内，虽然政策和环境都不适宜老车生存，但总有一部分人还在玩老车的道路上继续坚持。来自辽宁大连的曲峰，就是其中的一份子。

在2014年，曲峰通过朋友介绍，曲峰在一处修理厂仓库中买下了这台破烂不堪的宝马双门版E30。

“刚看到这台车时，内饰状况简直可以用恶心来形容。车身非常破旧。打开机舱，引擎已经积满了厚厚的灰尘、油泥。”

"修复的第一步就是引擎和车架，首先把车拆空了，露出车架做除锈防腐处理。欣慰的是，车架还是很好的。原车引擎已经报废了，不过变速箱还完好，于是买了一副引擎拆开清洗后装车，之后买到了原厂大修配件，就又拆下来大修了一次。当时也是一边修车一边研究方案，以及最头痛的配件问题。"

从德国订购全新配件，替换车上的二手件，就成了E30修复的重要过程。这些原厂配件中，有些是宝马官方库存的，而有些是宝马还在生产供应的，至于价格方面，用曲峰的话来说，不是贵，是很贵！

内饰部分，原车门板上、后座的千鸟纹织布经过清洗之后，成色还是不错的。但座椅状态就比较差了，需要重新修复包皮。软质仪表台也裂开了口，最后直接用宝马原厂配件更换。方向盘破得已经难以修复，索性订了一套Nardi木质方向盘来替代。

原车中网已经有点变形了，前杠也很破旧，难得的是，全车几乎保持着原厂油漆（虽然成色很差）。在更换了宝马全新的大包围以及中网、大灯、雾灯等配件后，外观修复初见雏形。挡风玻璃、全车胶条也重新换成原厂件。

经历了两年多时间的修复，这台E30终于有了现在的模样：更换了外观件后，E30犹如新车出厂般靓丽。车身经过重新喷漆，颜色选择了极富质感的金属灰。降低后的车身，配上阶梯型抛边的BBS轮毂，仿佛穿越到上世纪80年代。

现在，玩老车的人也越来越多，曲峰自己的理解是坚持，只要能够坚持住，就肯定会有回报！