年底正式要退出中国！丰田这款“地球的神车”，国人都不喜欢了？

很多人会好奇日系车在地球上这么受欢迎，那么，在日本大家都开的什么车呢？去过日本的朋友都知道，日本人喜欢开的车不是别的宝马奔驰，正是我要说的神车丰田皇冠，无论是私家车、商务用车还是出租车，皇冠祖孙几代车型几乎遍布东京的各个街道。丰田皇冠在欧美的销量也是非常可观的。一度被誉为”地球的神车“，但是到了中国就开始水土不服，皇冠的销量从来都没有摘过冠。到了2018年，皇冠就要彻底告别中国市场了，这是为何呢？大家都不喜欢皇冠吗？

皇冠在中国的定位尴尬，熟悉丰田的朋友应该都知道，皇冠是丰田整个体系最高级的车型，定位于高档车的价格在中国卖的却很尴尬。不过这里说的是近些年，倒退30年，皇冠在中国的地位还是相当高的，那会儿还没有奥迪车，皇冠就相当于现在的奥迪。但好景不长，德系车长驱直入，占领了中国市场。日本人没追上德国人扩张的步伐，迟到了10年才正式在中国宣布国产。这个期间德系车已经成了中国老司机的教父，大家对于A00、A0、A、B、C、D级车的分类是耳熟能详的。年底正式要退出中国！丰田这款“地球的神车”，国人都不喜欢了？

这个时候，皇冠再以合资车的身份和大家见面，发现已经格格不入了，皇冠不知不觉被德系分级给排除在外了。按照过去的想法，皇冠就是A6的竞品，但实际上皇冠无论是车身数据还是动力数据，都跟奥迪A6、宝马5系、奔驰E级存在不小的差距，而自身定位又不甘心将价格降到迈腾和帕萨特之流，于是高不成低不就的定位让该车越来越失败。