一台奔驰GLS是如何从7.7万美金变成100万人民币的

进口车贵是众人皆知

喜欢汽车的朋友都知道，在国外的汽车进口到中国需要层层加价。而在这些豪车的老家，往往售价并没有那样的惊人，今天小编带着实例，展示一辆奔驰GLS(图片|配置|询价)450是如何从7.7万美金变成100万人民币的。

奔驰GLS

漂洋过海来看你的GLS（以下美元汇率皆为17年6月汇率价格）

平行进口车到港的价格一共分为三个部分组成：

• 车辆人民币成本

• 国内关税

• 报关报检手续费

以17款美规奔驰GLS450举例：

一辆GLS450在美国的提车价为7.7万美金，在加上其海运费用750美金，这些费用加一起乘以汇率即是车辆人民币成本

计算环节：

（77000+750）*6.8=52.86万

第二步，我们来计算一下国内关税。关税是把GLS450的厂家建议零售价加上闲七杂八的配置价格在乘以综合税率，其中综合税包括了排量的消费税、关税、增值税、海运费。计算出综合税后再乘以美元汇率得出国内关税。

这台美规GLS450加装了全景天窗、高级包、灯光包、外观包、桃木内饰，另外厂家还会收取交车费和海运费。这些费用总计9735美金。

计算环节：

（77000+9735）*0.66*6.8=38.92万

第三步，我们需要缴纳1.5万人民币的报关报检手续费，然后就可以算出这辆17款美规GLS450到港的成本了。

计算环节：

55.86+38.92+1.5=93.28万元

93.28万元的价格再加上海外经销商和港口批发商以及当地展厅的成本、手续等费用，一辆17款美规奔驰GLS450最终价格在一百万左右是轻而易举的。

这样，一台价值百万的奔驰GLS450终于漂洋过海来到我们的港口期待消费者的购买。

与传统4S店相比有价格优势，但不要妄想“天上掉馅饼”

好了，计算完GLS450后回到平行进口车行业。作为一名平行进口车从业者，对于普通大众对于这个行业的口碑也是有目共睹的。“骗子多、水深”这样的词汇不绝于耳，但小编想说一辆进口车的成本就是这样，会有一定的便宜但不会差距太大。

举一个实例，曾经在某地一平行进口车商贸城，一客户想以七、八十万的价格入手一辆GLS450，看过基础成本后大家都应该明白，这个价格是绝对不可能买到GLS的。没有展厅愿意以这个价格出售，此时出现一伙不明人员表示可以卖这个价位，客户成交后的结果可想而知。被骗后在各论坛大倒苦水，说行业黑暗、骗子多，甚至发表了地域黑言论。

痛心疾首啊！其实大多数平行进口车经销商还是有良知的，都是为了行业发展好、口碑好，谁也不想做一锤子买卖。

最后，希望大家擦亮眼睛、不贪图便宜，买到自己心仪的平行进口车！

（以上数据皆来自天津契约精神·车交所官方数据库，转载需申明出处）