全新林肯Aviator首秀，心疼它的竞争对手几秒钟

如果说全新林肯Aviator是当今美系豪华SUV阵营的颜值担当也不为过！设计传达出极高的美感、豪华感、品质感与科技感！这台新车填补了林肯在领航员(图片|配置|询价)和Nautilus之间的空缺，定位于三排座中大型豪华SUV。更完整的SUV产品线，让林肯品牌可以更加直接地跟对手们竞争。

全新林肯领航员亮相的时候，很多人都说这车太大太高了，在城市里行驶、在车库里停车怎么怎么不方便。之前我并没有亲眼见过实车，直到有一次在一个地下车库见到了它的真容，确实是有点大。于是乎，我就去查了一下林肯的SUV产品线，看看有没有其他选择，然后就发现了一个问题。

30-45万左右有MKC、45-65万左右有MKX（中期改款车型已于海外发布，更名为Nautilus）、98-122万左右有领航员，在Nautilus和领航员之间的65-95万元价格区间里，缺少一款可以跟GLE、X5、Q7直接竞争的车型。好在这样的情况会在明年有所改变，全新林肯Aviator于正在举办的纽约车展上全球首秀。

都说颜值即正义，我对Aviator的设计真是毫无抵抗力。它的设计哲学成型于其命名，“飞行器所独有的流线型设计被用以打造全新林肯Aviator的外部线条。”林肯设计总监大卫•伍德豪斯表示。位于身形侧面的线条在向后延展的同时将视觉重心逐渐压低，这一手法在视觉效果上凸显了Aviator基于后驱平台打造的设计，而这也被设计师伍德豪斯描述为“飞行姿态”。

“如果你观察过飞行中的鸟类或者飞机，你会发现翅膀或机翼是以一定迎风角度切入空气，驭风而行，”伍德豪斯说道，“当你注视Aviator的侧面腰线时，从头灯到尾灯之间有一条同样优美的切线，由浅入深、以飞鸟展翼的姿态散发出平静与优雅的设计。”

全新林肯Aviator的内部设计更多地使用了平行的线条，尽可能地减少视觉干扰，使座舱更显宽阔。车内还有诸多提升驾乘者舒适感的人性化设计：带30向调节的尊享全体感座椅具备按摩功能；第二排座椅可以灵活放倒，亦可向前滑动，为轻松进出第三排留出足够空间。

当然，颜值、舒适、空间都并非最后的正义。Aviator提供了更多的动力系统选择，双涡轮增压发动机现在可以跟林肯首次采用的插电式混合动力技术搭配使用。

除此之外，Aviator还首次搭载带有前方路况预判功能的CCD连续可调阻尼悬架系统，根据摄像头实时监控到的前方路况可以无缝调整车辆悬架。

新车还配备了Co-Pilot360“智能助驾系统”，集合了包括具有行人侦测和主动制动功能的防碰撞系统、带碰撞预警的盲点监测系统、车道保持系统、后视摄像头和自动远光灯控制。作为该系统的一部分，“倒车制动辅助系统”整合了车辆尾部的传感器和摄像头，在倒车时发现车辆后方有障碍物，可主动对车辆进行制动。

全新林肯Aviator要等到明年才会上市，现在自然无法得知售价。但可以预测到的是，它将填补林肯SUV产品线里65-95万元的价格区间，预计售价会在这一范围里，竞争对手们要对全新林肯Aviator的到来做好准备了。