大爱水“水鸟”奈何太贵，还好有这三款国产顶级拉力摩托

多功能探险车俗称：拉力摩托车，有着比较高的离地间隙和通过性，也具有舒适的骑乘姿势和稳定性。适合多种复杂路况，可谓是长途摩的旅利器。近年来在国内可谓是火的一塌糊涂，各大厂商纷纷涌入，各种排量的拉力车型层出不穷。在拉力摩托车中最具有代表性的莫过于“宝马大水鸟”，其标志性的鸟嘴和大小眼已经成为拉力摩托的必备造型之一，更是成为争相模仿的对象。目前国产的大排量拉力车车型屈指可数，文中挑选目前国产排量最大的三款拉力车，看看它们究竟有多大的差别。

TRK502

贝纳利 Benelli 金鹏TRK502

TRK502

钱江收购了意大利的百年贝纳利，自此实力水涨船高。金鹏502是钱江贝纳利的首款拉力车型，高头大马的造型颇有气势，长长大鸟嘴、高大的风挡都是拉力车的经典元素设计。最小190mm的离地间隙提供了不错的通过性，795mm的座高让大多数人可以轻松驾驭，前轮胎规格为120/70 R17，后轮胎规格为160/60 R17，配备倍耐力的天使胎。前制动采用的是320mm双盘浮动式2活塞卡钳，后制动采用260mm单活塞卡钳，并带有ABS功能。

经典的鸟嘴设计

金鹏502的动力系统搭载了，贝纳利专门为TRK502研发的一款，实际排量499.6CC的并列双缸水冷电喷发动机，最大功率为35kW（47Ps）/8500rpm，最大扭矩为45Nm/5000rpm，整车重量227Kg，基础版售价3.38万元，ABS版售价3.78万元，GIVI旅行箱需加装价格为4088元，大气的外观颇有拉力车气场，贝纳利的加持让其实力和合资车型有的一拼。

摩瑞 MG-500

摩瑞 MG500

摩瑞暨极地之鹰MG-500，配备TFT全彩液晶仪表，自动感应大灯全车LED光源，前后西互的盘刹标配ABS系统，前置双USB插孔后置双点烟器标准接口，标配版的前轮规格为110/70-17，而高配版为120/70-17，后轮规格则均为160/70-17，高配版有钢丝轮毂可选配倍耐力蝎子胎，标准版则为铝合金轮毂建大轮胎，775mm座高非常的平易近人。

漂亮的前脸

MG500搭载实际排量为491cc的，异步双缸水冷电喷隆鑫发动机，最大功率35kW（47.5Ps）/8500rpm，最大扭矩为43Nm/7500rpm，拥有最低210mm的离地间隙，车重197Kg。标配版为29800元，高配版价格暂时未知。值得一提的是摩瑞机车这个新兴的摩托车品牌，一路高歌发布了不少新品大排量摩托车，性价比非常的高喜欢的朋友不妨多多关注下。

赛科龙 RX4 ZS500GY

RX4 ZS500GY

宗申的RX4是在RX3的基础上进行全新的外观设计，特别是车头部分有着极强的吸引力，眼力好的朋友相信已经看出了端倪，没错就是大小眼前脸，宝马水鸟经典的大小眼设计，配上长长的鸟嘴非常的有范。大小眼前大灯自带LED行车灯和自动光线感应，采用前110/80R19和后150/70R17的设计，配备钢丝轮毂和正新牌全地形菠萝胎，同时配备有ABS系统，有810/920mm高低座可选。

RX4 ZS500GY 车架

RX4 ZS500GY拥有符合国际Rally标准打造的紧凑型车体，具有无可比拟的刚性和韧性，搭载宗申自行研发的NC450单缸水冷电喷发动机，最大功率达到了32kw/8000rpm（43.5Ps），最大扭矩40N.m/7000rpm，具备210mm的最低离地间隙，车重204Kg，官方售价：2.98万元起、ABS版3.188万元、三箱版3.488万元。此车最大的特点就是酷似宝马GS的外观设计，这让喜欢宝马却囊中羞涩的朋友有了一些安慰。

RX4 ZS500GY

文中三款车型各有千秋，价格和排量也差不多在同一水平线，老将和小鲜肉如果是你你怎么选择？纵观国产的拉力车数量颇多，排量大的车型却屈指可数，这几款车型的出现填补了一些空白。如果和进口的宝马、KTM、杜卡迪车型相比肯定是相去甚远。当然我们就事论事这种价格买到这种车型，是不是值得的相信这点值得肯定。毕竟几十年的发展差距没有那么快能追上去的，多一点时间给国产品牌多一分宽容，它们会越来越好。