欲吊打神车思域？名爵6造型空间是亮点

车宇世界温馨提醒：如果您对上汽名爵6感兴趣，尤其是有意入手之时，建议您务必认真阅读这篇文章。这应该算是目前最为客观、全面的名爵6测评。

提起名爵，很多人的第一想法就是——国产车，毕竟从名爵正式发售车辆到现如今，无论是质量还是设计感还是价格，都是国产车的表现。然而事实上，名爵真的称得上是一个百年汽车企业，并且还是英国的品牌。在真正的英国MG汽车还活跃的时候，曾经是能够和劳斯莱斯相媲美的汽车公司。

上汽名爵6

而后在2000年与英国罗孚汽车（现如今的荣威）合并为“MG罗孚汽车公司”。然而由于经营不善，在2005年破产了，同年被南京汽车收购。两年后上汽集团又把南京汽车给收购了，于是便有了现在的上汽荣威和上汽名爵了。

虽然他们都有着所谓的百年英国血统，然而无论是技术沉淀还是人才保留上，都已经和新公司没什么区别了，也就如同现在的福田宝沃一样，有的只是以前的牌子，一切都只能够从头再来。所以，虽然MG的历史是非常悠久是英国品牌，但是单单从产品上来看，也只是一个普普通通的国产汽车罢了。

名爵在最开始的时候，还是想和以前一样走英伦风的，于是就出了MG 3SW、MG TF之类的车型，但是由于过于老土的外形以及不算良好的质量管控，并没有达到想要的目标，反而是很长一段时间内在市场是一蹶不振。后来出了MG6(图片|配置|询价)以后，由外观以及尺寸，还是为MG分得了市场的几羹汤。

上汽名爵6

直到MG前段时间出了名爵ZS、名爵锐腾后，车宇世界才感觉到，名爵终于拿出像样一点的产品出来了，就在去年年底，名爵正式推出了新名爵6，犀利的造型以及表现越级的尺寸在还未上市的时候就为它吸净了眼球，而当知道MG6的1.5T发动机居然能爆发出169匹马力，百公里加速仅仅为6.6秒后，所有车迷们都沸腾了。毕竟思域加价太贵、昂克赛拉空间太小、高尔夫贵而且车还小、福克斯动力不够用。于是很多人的眼光就转到了名爵最新出的名爵6身上了。

今天车宇世界就来聊一聊这款全新名爵6，有没有做到物超所值，是不是真的值得我们去购买！

上汽名爵6

上汽名爵6：外观造型、内饰设计、空间亮点，加速表现不错；不过值得担忧的为变速箱、油耗以及品控。车宇世界在下文会着重讲到。

首先说结论，相比起昂克赛拉或思域或福克斯而言，名爵6是一辆比较兼顾于家用和享受速度的车型。一方面，价格上比起昂克赛拉、思域这类车都要低，另一方面名爵6的空间表现的确是在这里面最好的，基本上做到了家用、运动二合一。

最重要的是，名爵6的加速表现真的是非常优秀，1.5T的发动机百公里加速能达到6.6秒，真的是非常强悍！但是这个价位的车，就注定了没有办法做到面面俱到，名爵6还是有着它做的不够优秀的地方，至于这些不够优秀的地方你们能不能够接受？就让车宇世界在测试过后再为你们一一解读。

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上汽名爵6最具性价比车型推荐：2017款 20T自动豪华智联版

首先在最开头，说一下车宇世界认为的名爵6最具性价比车型，在车宇世界看来， 最具性价比车型2017款 20T自动豪华智联版，售价为11.78万元，从刚需上来看，自动豪华智联版基本上已经能够满足日常需求。

即便是更高配置的尊享互联网版，也只是屏幕由8英寸变成10.1英寸，多了智能斑马系统、远程启动、全车一键升降以及双区间独立自动空调。但是价格贵了8000元，即便是最顶配，也无非是多了自动大灯、感应雨刷、LED大灯、防偏离预警一类的高科技配置，但是从性价比来看，这些车型并不算最具有性价比的。

上汽名爵6

反观今天车宇世界选出的2017款 20T自动豪华智联版，售价11.78万已经有了胎压监测、后驻车雷达、后倒车影像、定速巡航、上坡辅助、AUTOHOLD、电动天窗、无匙启动、无匙进入、换挡拨片、皮质座椅、腰部支撑、8英寸显示屏、LED日间行车灯、后视镜加热以及后视镜电动折叠。

另外，虽然豪华智联版的8英寸中控屏幕没有智能斑马系统，但是考虑到平时的使用频率以及流量的使用情况来看，10.1英寸的斑马系统实用性并不算这么的高，并且8英寸的中控屏就已经支持Carplay以及Carlife。可以说，日常中需要用到的配置这里都有，别人区分一辆车配置高不高的第一眼配置这里也都有了。所以如果不是真的特别追求高科技配置的话，到自动豪华智联版就已经足够了。

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上汽名爵6优劣试驾评测全体验

今天，车宇世界将以名爵6的最具性价比车型2017款 20T自动豪华智联版为讲解车型，通过比名爵6中的最常见车型来向大家展示这辆车的各项好与坏。下文中，所有的观点都仅仅对这一款车型所负责。

空间座椅：乘坐空间表现不错，尤其是横向空间；至于储物空间则比较鸡肋，不够人性化，甚至于手机都没有合适的地方；后备箱数据方面一般，但是由于掀背设计，储物能力得到一定的提升。

空间方面，名爵6在同级别轿跑中做的还是比较优秀的，特别是名爵6的车宽，达到了1848mm，要知道即便是B级车中以空间变态大著称的迈腾，车宽也仅仅为1832,mm，实际坐进车内，也能够很明显地感觉到，名爵6的空间比起同级别轿跑来说，都要宽裕不少。

上汽名爵6

笔者170的身高，坐到驾驶座并且调整好合适的座椅后，头部空间还有一拳三指，而在车宇世界调好的前排座椅不动地情况下，后排座椅腿部空间也还有两拳三指左右，后排的头部空间也相对比较富足，还有一拳的空间。

后排的中轴部分虽然有凸起，但是后排中轴的凸起位置能够很舒服地放下41码的鞋，只可惜后排中轴凸起部分太窄，只能够容纳一只脚放在中轴上，另外一只脚还是不可避免地要侵占隔壁座位的腿部空间。

上汽名爵6

储物空间方面，看得出来名爵6的工程师是下了功夫的，也很努力地去讨好消费者的需求，但是就放手机的储物空间方面，车宇世界认为还是设计地不够周到的，名爵6的中控下方有一层可翻盖式的储物格，但是大小基本上只能够用来放置零钱，实际上这甚至都算不上是储物格，只能说是用来给USB接口以及点烟器装饰点缀的多余华丽覆盖而已。

除此之外，在电子手刹后方，有一块专门设计出来作为放手机的储物槽，但是实际表现上来看，手机只能够竖直地放在槽内，虽然能够放置手机，但是在实际驾驶的过程中，手机的屏幕和背面会因为车内的震动或转向而导致与槽面发生碰撞。

上汽名爵6

反正车宇世界是更心疼手机屏幕多一点而选择把手机放裤兜里。而其余的空间都比较中规中矩，档把后方两个放水杯的储物槽以及四门门板上都有能够放两瓶矿泉水的储物槽。基本上来说表现中规中矩，没有太亮眼的表现，但是也不至于不够用。

但是来到名爵6的后备箱空间，虽然数据上来看并不算太出众，但是得益于名爵6的掀背设计，储物能力上比起同级别车型来说还算可以，基本上日常旅行过年探亲都不怕后备箱不够用了。所以综合表现上来看，储物空间不够人性化，但是后备箱的储物能力上不算差。

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内饰中控：内饰设计感十足，没有廉价感，当然美丑见仁见智；用料方面比较分裂，中控部分比较有档次，其他部位比如中控以上面板基本以硬塑为主，让档次感降低不少；整体而言，两个极端，分裂比较大。

内饰的设计方面，名爵6的内饰设计其实是有很档次感的，丝毫不会觉得廉价，更加可贵的是，在这么多厂商把超大中控屏幕给玩坏玩的很汽配城风的今天，名爵6的中控屏幕虽然大，但是分布地恰到好处，既不会觉得中控屏幕占据了中控的大部分位置，也不会因为屏幕太小而操作困难。

除此以外，名爵6的空调设计也非常精致，左右靠门边的空调是涡轮式圆型设计，而中控屏幕上方则采用了平口式的设计，恰到好处地做到了既有运动狂野的一面，又不影响整体的美感。当然，内饰的美与丑还是非常主观的，你们觉得呢？

上汽名爵6

说完了名爵6的内饰设计，再来说说名爵6的内饰用料。名爵6的内饰用料可以说是很分裂的，中控面板部分一直延伸到档把部位，都是皮质包裹，并且还有缝线加以点缀。以及完全超越了同级别中的搪塑材料所带来的质感。

但是如果你摸一下中控上方的面板，全都是硬塑料。一个中控部位，从皮质包裹到硬塑料，落差真的是有点大，让人感觉有些摸不着头脑。仔细想来，可能也是为了成本的控制做让步吧。

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动力与操控：实测百公里加速7.1秒，超越官方宣称的6.6秒，但是已经不错了；至于操控性上，比买菜车运动些，方向盘比较轻，回正力矩比较大，稍微运动驾驶时，会有和车较劲的感觉；悬挂调校偏硬，舒适性偏差，不太适合家用；

动力总成方面今天所试驾的名爵6使用的是1.5L涡轮增压发动机和7档双离合变速箱。经过实测，1.5L涡轮增压版本的名爵6的百公里加速为7.1秒。这个加速成绩和官方的6.6秒比起来，要慢了许多，当然这与测试场地、轮胎磨损程度以及油品、操作都有关系，但是即便是以绝大多数人的使用习惯来测试，也还是能够测到7.1秒，这个加速表现以及比很多同级别车型都要优秀了。

上汽名爵6

操控性方面，能够明显感觉到，名爵6的底盘还是专门往运动性上调教过的，开起来能够明显地感觉到要比起同级别买菜车要运动一些。方向盘调校的比较轻，但是回正力矩稍微有些大，稍微激烈些驾驶的时候，会有一种和车较劲的感觉。但是悬架表现会显得有些硬，这一点可能就显得不那么居家了，毕竟很多人要的只是动力上的运动，关于舒适性，还是思域做的要更好一些。

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上汽名爵6入手前必读，免得用车虐心

除了上文说的空间内饰操控以外，名爵6还是有一些让车宇世界体验过程中非常不舒服的地方的。

先说第一个方面就是名爵6的变速箱问题，无论是可靠性还是明显的顿挫感，都是值得思虑的问题。一方面，名爵6采用的是七档的干式双离合变速箱，就机械原理上来看，在城市工况中长期低速跟车行驶的时候，势必会引起干式双离合变速箱的过热情况，名爵6的变速箱可靠性问题仍然是不得不担忧的问题。这一点，多起自燃事件，虽然不一定跟这个有关系，但是足以引起警惕

另一方面，名爵6的双离合变速箱在低速情况下会有明显的顿挫，变速箱在一二档之间会不断地切换，对于低速下行驶的平顺性打了很大的折扣。

上汽名爵6

其二、就是名爵6的油耗表现，虽然官方称名爵6的油耗水平为5.8升，但是从小熊油耗APP上得到的综合数据上来看，名爵6的平均油耗为8.57升，基本上就与省油二字无关了。

上汽名爵6

最后，名爵6适合哪些人群？

在车宇世界看来，名爵6最适合的是想要购买更有运动感的轿跑但是又对于空间有一定要求的人，在这个价位区间里面，昂克赛拉高尔夫思域都不能够很好地满足要求，但是名爵6的出现无疑就为既想要空间又想要运动的人一个合适的选择。当然，买名爵6之前还要想清楚一个问题，MG6的品控能力是否值得放心购买，如果这个问题想好了，就可以毫不犹豫地购买了！

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