快了快了，全新Jeep牧马人国内路测即将发布

已经在去年11月洛杉矶车展首发的全新一代Jeep牧马人(图片|配置|询价)，目前正在国内路测，这款被官方形容为“全球偶像级SUV”的车型将于4月北京车展在国内正式发布。新款牧马人的Sahara和Rubicon将先后进口引入国内市场，对于大部分消费者而言，并不清楚Sahara和Rubicon的区别，甚至有人问我们是不是双门版和四门版，简单来说，Jeep的精华都在牧马人，牧马人的精华都在Rubicon，其拥有更加专业，强大的越野能力。

Jeep全新一代牧马人

发布：2018年4月首推新款Sahara2.0T车型

售价：预计为46.99万元

看点：全新换代，搭载2.0T动力

目前发布和即将上市的是四门版的车型，新一代车型车身长宽高4785*1875*1868mm，其中宽度基本不变，长度和高度都有所扩张，分别增加了34mm和28mm。新款牧马人轴距达到了3008mm，较老款车型加长了61mm，不过不必担心这会影响新款牧马人的通过能力，反而拥有更大的通过能力。

而且不同于老款车型在通过能力方面对Sahara和Rubicon的统一对待，新款车型对两个版本的底盘进行了不同设定，新款Rubicon无论是接近角、离去角，还是通过角和离地间隙，都要全面超越了Sahara车型，当然即便是新款Sahara也要全面超越了现款车型。

当然牧马人的Sahara和Rubicon的本质区别不在于通过能力，还在于四驱系统的配置。

Sahara采用了Command-Trac机械分时四驱系统，低速四驱扭矩放大比例1：2.72，在后桥配备了限滑差速器，能在一定范围内限制打滑车轮的转动，不过不能完全锁死只能将一部分动力传递到未打滑车轮上。而Rubicon则不同，采用了不同的前后桥配置，使用的Rock-Trac分时四驱系统，增加了前后轴差速锁，不管是前轮或是后轮打滑时都能完全锁死打滑车轮。低速四驱扭矩放大比例提升到1：4，同时变速箱也拥有更大的扭矩容量。这也使得Rubicon拥有了明显超越Sahara的越野脱困能力。

从外观来说，新款牧马人最大的特征就是注重传承，那就是不熟悉牧马人的车友会觉得没有多大变化，而关心的人眼里却处处都是变化。相较而言，新一代车型更加具有改装气息，前杠变成了悬浮式的轮廓，而前轮眉的前部则向上太高，并且在轮眉前端面集成了转向灯和条形LED日间行车灯。

前脸部分仍然是标准风格的设计，新的圆形大灯升级透镜灯组配置后，照明效果较老款会有明显提升。发动机盖前部两侧边角仍然有外挂的锁扣，彰显牧马人一直以来的硬派气息，不过新一代车型的发动机盖更具力量感那，不仅有散热格栅的设计，还有凸起轮廓的肌肉轮廓展示。

车身和车尾虽然都是全新设计，但整体风格完全延续现有设计，因此差异都在于细节之处。新款车型的尾灯升级为LED光源，美观度和辨识度都有所提升。相比之下，新老车型的内饰差异还要更大一些，新一代牧马人提供了双色版的内饰搭配，更显时尚气息，根据配置高低，中控面板上的多媒体系统液晶屏有8.4英寸和7英寸的高低之分，此外仪表并没有采用全液晶屏配置，而是采用更硬派一些的桶型运动风格，不过中间还是内嵌有一块尺寸不算小的7英寸彩色液晶屏显示行车电脑信息，包括车身倾斜状态都可以在上面便捷显示。

而现有车型的一些设计特征则继续沿用，比如四个圆形空调出风口，副驾驶席前方的外露拉手。还有四门电动车窗的开关依然布局在中控面板上，后排车门的车窗控制开关也还是在前排扶手箱的后方位置。而新款车型的后排座位舒适度有所提升，增加了中部折叠扶手，有望使得牧马人坐起来终于不再那么难受。

动力系统部分将继续提供3.6Pentastar V6发动机的配置，此外还有一款全新的2.0T汽油发动机，其最大功率为200kW/5200rpm，峰值扭矩为400Nm/3000-4500rpm，同时这也是进口中国版本车型的标准动力配置。

从峰值参数来看，2.0T涡轮增压、缸内直喷发动机仅仅只最大功率比现款3.6L发动机小了9kW，但扭矩提升了53Nm，但是低扭输出要强大了太多。同时搭配的变速箱也从现款车型的5AT升级为8AT，使得新款车型具有更高的燃油经济性，同时对进入中国市场而言，2.0T车型的消费税只有5%，而3.6L车型却高达25%。这也能让新款牧马人实现更低的售价，目前传出的消息是率先上市的2.0T Sahara车型售价有可能为46.99万元，相比现款3.0L Sahara舒享版的45.99万元售价只提升了1万元，但却享受了堪比Rubicon车型配置的3.6L发动机动力。