为即将买马自达CX-5的人提供点参考

马自达处在日系品牌的第二梯队，除了以前的老马六外，马自达其他车型这么多年来在中国一直不温不火。然而这并不代表马自达这个车不好，要知道他有着闻名于世的发动机转子技术，有创驰蓝天发动机，有着极其深厚的调教功力，这几个杀手锏足以混迹江湖。那为什么会出现不温不火的状态呢，四个原因：第一，品牌影响力不够；第二，乘坐不够舒适，噪音啊、颠簸啊等；第三，二手车不保值；第四，内饰和中控比较糙。这么多年来，这些问题一直被诟病，但马自达并不在乎，一直在特色上坚持着。

但是，市场就是市场，你必须妥协。我感觉，马自达近几年来的产品力迅速提升，昂克赛拉、阿特兹、CX-3、CX-4、CX-5、CX-9，款款个性、款款漂亮，以往的问题在逐步得到改善，应该说马自达的进步是明显的，这对喜欢马自达的老百姓来说是好事。

我认为，马自达CX-5(图片|配置|询价)是马自达全系中最具竞争力的车型，下面就来分析一下他的竞争力：

第一，销魂的魂动设计。2017款的CX-5的整体设计在原有的基础上又有了进一步提升，无愧“红点设计大奖”的称号。尤其是前脸让人过目不忘，非常新颖和时尚，中网的镀铬与大灯浑然一体，拉宽了整体视觉，带给人一种冲击力很强的感觉。论颜值，在紧凑型城市SUV中，还有哪一款比马自达CX-5漂亮的？你能想出来吗？所以，魂动设计让马自达拥有了绝对竞争力，毕竟买车就是要买一款漂亮的车，CX-5绝对的颜值担当。

第二，动力和传动系统几乎完美。现在的CX-5装备了2.0和2.5两款创驰蓝天发动机，匹配6AT变速箱，这套动力系统和传动系统被工程师调教的极其聪明，升档、降档都很聪明，开起来又很顺滑。听说，2018款的CX-5更牛掰，采取了闭缸技术，高速巡航时关闭两个缸，进一步节省燃油，降低排放。

第三，内饰提升明显。不要再用老眼光审视马自达了，如果你开过2017款的CX-5，你肯定会说：“哎呦，不错哦！”是的，新款的马自达在中控布置上精致了不少，各个按键很舒服，挡位区走了豪华路线，缝线、接口都比较精致。更值得称赞的是座椅的舒适度，比以前的舒服多了，我开过也坐过很多车，CX-5的座椅在这个级别SUV中绝对算好的。

仅凭以上三点，就足以入手CX-5了。

马自达CX-5，在与热销的城市SUV对比中，也有一些劣势，比如座椅舒适度，虽然提升明显，但与荣放、CRV比有一些差距；比如后备箱的容积，还是不太够用；比如后排空间，也不足够大。

再说最后一个大家最关心的问题，价格，价格，价格，重要的事说三遍。指导价16.98-24.98，据我了解，没什么优惠。这个价格与同级别的合资车来比，差不多。

总结一下全新马自达CX-5怎么样，总体上是一款非常值得购买的车，迷人的外观，极富驾驶乐趣的操控，这两点足矣了。