刚刚上市4个月，别克GL6销量跌入谷底！难道是三缸发动机惹得祸？

4个月前，别克全新MPV车型GL6在一片欢呼声中正式上市销售。有了GL8老大哥的背书，加之14万左右的起售价，以及为二胎家庭设计的6座车型，相信别克的心里是朝着爆款车型去的。甚至想与五菱宏光、宝骏730这样的国产神车一较高下。当然，上市之初消费者也是很给面子，别克GL6一直朝着好的方向发展。

仅上市一个月的时间，别克GL6就以接近7000辆的销售成绩跻身MPV细分市场前10的位置，在接下来的一个月里，别克GL6更是以超过7000辆的销量来到了MPV排名第六的位置，确实可圈可点。但是好景不长，进入2018年之后，别克GL6仅仅用了2个月的时间就被打回了原型，2月份更是卖出了仅1000多辆，有点惨不忍睹。这一大起大落究竟是什么原因呢？

三缸发动机难逃干系

我们都知道，别克GL6搭载了一台1.3T的三缸涡轮增压发动机。其实在这个小排量流行的时代1.3T动力无可厚非，但是三缸发动机一直以来饱受抖动和动力不足的诟病。甚至有消费者只要听说是三缸车，就极有可能排除在购车行列之外。而这一因素，对于刚上市的别克GL6来说，销量的下跌，三缸发动机应该难逃干系了。

定价方面盲目自信

上市之初，别克GL6定价在14.49万元起步。当然，这一价格相比于老大哥别克GL8来说应该是小巫见大巫。但是14万以上的价格对于一个普通二胎家庭来说，为什么不花几万块钱买个五菱宏光或者宝骏730呢？而得到的是同样的大空间甚至配置，何乐不为。可见别克在GL6的定价方面有点过于自信了。

市场认可度原因

当然，别克GL6的销量下跌与MPV整体市场的不景气有很大关系。目前国内汽车市场销量主要以SUV为主，空间大、视野好、通过性强的SUV是很多家庭的不二选择。但是相比之下，目前的MPV市场还是一片蓝海，特别是在很多消费者的心目中，MPV其实就是一款面包车，花14万的价钱买一台面包车，还是鲜有消费者乐意干。