凯迪拉克XTS-V,成为VSports新成员,与CTS VSports不同的是,它使用后轮驱动结构,XTS面向的是一个截然不同的客户。
XTS VSports是一个非常好的豪华轿车,除此之外,扭矩转向出现在自己的努力在节流阀,再次显示出这种AWD架构的弱点。方向盘感觉也很差,虽然在运动模式下应该更好。
因此,就处理性能而言,这并不完全是一项运动。好吧。这XTS仍然是更好的驾驶比基础型号,与光滑的八速自动变速器,完全匹配更强大的引擎。即使有了额外的动力和扭矩。
它和以前的XTS一样,座椅非常舒适,可重构的液晶显示器看起来很棒,提示系统虽然仍然令人沮丧,而且使用起来也不那么直观,但仍然提供了大量的技术和功能,就在你的指尖上。驾驶舱布置得很好,风声和道路噪音几乎不存在。
视觉上,这款运动是由其更大的20英寸车轮,独特的徽章和一个清新的,好看的前格栅分开。筋膜治疗是一个小的接触,但一个很好的工作,我觉得这是一个真正周到的升级运动风格的模式。
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