2月份汽车销量排行榜，大众又成最大赢家！日系三杰越发惨淡！

2月份汽车销量榜单新鲜出炉！哈哈。

不过2月有点奇葩，只有28天，而且有一大半时间是春节放假。虽然节前是一个购车买车高峰，但是只有半个月的时间，有些车销量会很惨淡。我们先来看看这个榜单。

A级轿车

2月的大众朗逸又成最大的赢家。尽管很多人觉得朗逸是中国特供，有很多说不明道不清的原因。但是，长久的销量在那呢！销量一直很好！这样的成功绝对不是偶然。

第二个是卡罗拉，卡罗拉在全球都是家用代步车的代名词，相对朗逸来说，除了中庸、居家的共性。

卡罗拉的外形、内饰虽然时尚，但是底盘比较单薄。如果要上的话，我更推荐混动卡罗拉。

大众品牌众车系是榜单常客，日系三杰也经常上榜。但是，吉利帝豪！竟然上榜了！太开心了！

作为一个中国品牌车型，在这半个多月时间里，销量成绩比合资对手更稳定。人家说“新三年旧三年缝缝补补又三年”，吉利对于帝豪这款多年以来的销量功臣，坚持每年一增配，不按套路进行外形改款，重视程度不言而喻。

如果吉利把帝豪EC7和帝豪GL的销量合并上报乘联会，这个月是妥妥的销冠。

雪佛兰科沃兹的表现，或许会让通用负责雪佛兰品牌的内部人感觉笑中带泪。原本紧凑型轿车市场的当家花旦雪佛兰科鲁兹，几经泛亚的折腾之后，已经偃旗息鼓，本月销量仅有两千余台。

而脱胎于别克英朗，更低定位的科沃兹，却在低端市场上谋求到了更高的销量成绩。这也一定程度说明，在中国市场上，雪佛兰品牌的日渐式微。

记得前两年，通用内部对于雪佛兰的定位是运动、年轻，对标品牌是福特。看看当下福特同样惨淡的市场表现，是不是可以认为雪佛兰品牌的对标策略已经成功了？

福特的惨淡，在最为重要的紧凑型阵营，不论是紧凑型轿车福克斯，还是紧凑型SUV翼虎，市场表现都无法难以望得大众、丰田的项背。

细分市场销量上能够说一说的也就是中国特供车型福睿斯和7座中型SUV锐界，这两款车型获得销量成绩的背景是：前者价格便宜，后者也是价格便宜——相对汉兰达而言，比汉兰达配置高。

2017年在中国市场的失利，使得福特中国火速换帅，官方微信发布销量数据的时候，标题都是《调整战略、砥砺前行》这样悲壮的口径。

在德系、日系品牌不断推出强势本土化车型，WEY、领克等新高端中国品牌奋起直追的当下，PSA、福特、雪佛兰等品牌纷纷日渐式微，要想重新赢得市场的青睐，势必要付出更多的努力。

思域在哪里？作为一款产量决定销量的车型，价格强势、机油增多事件大背景下，2月它还是获得了过万的成绩。

B级轿车

在连续好多个月里，帕萨特都被迈腾踩在脚下，小小值都忍不住感慨，这就是产品力的最好说明。2月，帕萨特小幅领先迈腾，登榜销冠，相信这只是暂时的。

本田雅阁(图片|配置|询价)在临近换代时，销量依然非常稳定，这也使得雅阁成为了曾经的日系中型轿车三杰中的仅存硕果。此前吹了一波超高热效率、全新TNGA平台的丰田凯美瑞，目前的销量还没有多大起色，我觉得新凯美瑞只有混动版值得买。

豪华品牌BBA，这样的销量排序似乎已经持续很久了。但奥迪和宝马取得这个销量的背后代价非常惨重，这两款跑量车型都放出了巨幅优惠，以至于许多时候他们干着赔钱赚吆喝的买卖，年前我提宝马M2的时候，宝马4S店的宝马1系才卖14万.....

对于在意性价比有想要拥有豪华品牌的值友，在这个时候购进宝马3系和奥迪A4L，都是不错的选择。

说到性价比，在只有半个多月的时间里，凯迪拉克ATS-L居然获得了超过5000台销量，高配、高动力、高优惠，这更是豪华品牌的性价比代表车型。

日产天籁…作为主流合资品牌，拥有那么多经销商，销量只比凯迪拉克ATS-L多了数百台，可以说是非常边缘了。据说日产还要撑过这一年，才能盼来全新的涡轮增压动力。

C级轿车

BBA毋庸置疑是这个级别的霸主，问题是每月1-3名排序如何变化而已。奔驰E级和奥迪A6L，前者凭借卓越的产品力，后者凭借降价优势，市场表现依然强势，倒是宝马5系(图片|配置|询价)，本月销量差距已经超过了3000台。

最近，华晨宝马赶紧推出入门低配车型525Li救场，价格优惠？想必今年3-6月之间更加可观。

“震惊！凯迪拉克XTS销量居然超过了别克君越”，如果有媒体这样写销量榜单的时候，你要淡定些。一个背景是，凯迪拉克近期的目标是追赶BBA，把捷豹路虎、沃尔沃、英菲尼迪等二线豪华品牌拉开一些距离，形成“BBAC”的市场格局。

这样背景下，你就不难发现，凯迪拉克的车型都在走“以价换市”的套路。ATS-L持续降价；XT5体量比德系对手大了一圈直逼雷克萨斯RX，低配却卖到30万出头；XTS改款增配迅速降价，优惠后只比君越贵了一丢丢…等等。

其实，别克这些年的成功，是以牺牲雪佛兰为代价的；而今，凯迪拉克的销量起飞，也将是以牺牲别克多个细分市场为代价的。反正赚的钱都是通用的。

每个月的C级车销量榜单，都会呈现两极分化——最强的BBA排名前三，明显甩开其他车型，这些被甩开的车型，都是难兄难弟轮流坐庄。

作为一个有着丰厚历史积淀的车型，丰田皇冠近年来的销量表现可以说非常惨淡了，即便自降身段和奥迪A4L、宝马3系等德系中型车竞争，销量也没有起色。有消息称，这代皇冠之后将会在中国市场停产，取而代之的是亚洲龙车型。

莫不是雄厚的渠道能力，大众辉昂的销量成绩必将更加惨淡。凯迪拉克CT6、捷豹XFL、沃尔沃S90，产品各有特点，要操控选XFL，要动力选CT6，要便宜选S90，对号入座即可。