2017年五款中级平行进口SUV销量排行，冠军竟然是宝马X5？

在2017年一年里，平行进口车的销量迅速膨胀，总销量高达18万辆，也使得平行进口车逐渐推向全国，同时国家也在天津港推出了试点和平台企业，上一篇文章中我们总结了平行进口大众车型销量排行前五名，霸道2700拿了销量冠军，今天我们说一下五款小众中级SUV排行，这几款车也是很多客户选购时比较纠结的车型，它们的综合性价比都是相差无几的。

NO.5 平行进口宝马X6 销量2800辆

宝马X6首次将轿车与SUV车型相结合，实现大溜背的造型，将SUV的通过性和轿车的运动感相结合，当时也是风靡一时，备受车友的追捧，该车采用四门五座设计，外观设计运动感强，内饰后排的空间比较有局限性，现在市场上主流车型动力输出采用3.0增压V6发动机，可以算是强劲饱满。如今这个造型却以过时，价格和销量都是一落千丈。

但是综合来说宝马X6的性能还是不错的，内饰方面也是宝马的家族内饰，没有什么亮点，如果单一喜欢它的造型和动力还是可以考虑入手。

NO.4 平行进口奥迪Q7(图片|配置|询价) 销量3200辆

自2016款改款以来的奥迪Q7，外观科技感和运动感都非常强，而且平行进口同时引进三款发动机车型，分别是2.0T汽油，3.0T汽油和3.0T柴油，价格也是在58-108万不等，但尽管这么多优点，新款奥迪Q7的销量并不可观。

新款奥迪Q7的内饰设计也是比较有亮点的，新奥迪A4就出自这款平台，内饰设计大方工整，有棱有角，贯穿式空调出风口，全液晶仪表盘，大气的操控台，一些科技性配置都可供选择，个人觉得性价比还是比较不错的。

NO.3 平行进口奔驰GLE(图片|配置|询价)级 销量4400辆

平行进口奔驰GLE，车型有奔驰GLE400和GLE43两款型号，同时还有少量GLE coupe运动轿跑，GLE43是AMG的入门性能车型，当然销量主力车型还是奔驰GLE400。跟中规相比，平行进口GLE主要有两大优势：第一是价格门槛低。无论GLE400还是GLE43，平行进口的起步价，都比优惠后中规还低了将近10万元。第二个优势，则是产品更新快，比如GLE43，平行进口版2016年就已经进入中国，而中规版晚了一年才上市。

与奥迪Q7相比，奔驰GLE整体价位偏高，不仅是因为GLE没有2.0T小排量，而且即使同为3.0T，它的售价也比Q7高出很多，当然，更失意是奥迪Q7虽然价位比GLE低，版本也比奔驰GLE 多，但销量却没有奔驰GLE好。

NO.2 平行进口路虎揽运 销量7300辆

路虎自从推向中国市场后，在高端进口SUV中一直名列前茅，而平行进口路虎的入门车型起步就是揽胜运动版和路虎发现四，随着发现四的停产和发现五的上市，发现这个系列就一落千丈。而平行进口揽运，分为引进2.0和3.0两种排量。2.0排量为柴油版。而3.0排量，有柴油和汽油两个动力总成。

跟中规相比，平行进口揽运有两大优势：第一是拥有柴油车型，并且不仅3.0排量有柴油，连2.0排量也拥有柴油车源，而中规都是没有的。第二个优势，则是价格门槛。平行进口揽运汽油版，售价比优惠后的中规汽油版低10%左右。柴油版价位则更低，尤其是2.0柴油版，起步价只要67万元左右。同时路虎自2018款进行了中期改款，推出了2018新款。同时路虎揽运也即将进入中国，预计3月份底或四月初到港，到时我们会为大家做详细的对比介绍。

NO.1 （冠军）平行进口宝马X5 销量9500辆

宝马X5，曾经也是平行进口的销量三甲车型，但2015年遭到了宝马官方的封堵。宝马封堵平行进口的方法是，把美国和加拿大版X5的排量从2979上调到3004，由于中国有排量税，排量这么一调，美加版X5平行进口到中国，就要多交10万元的税，价格优势荡然无存，进口量也迅速萎缩，后又经官方将排量调回2979，销量才逐渐上升。

经国家商务部协商将排量恢复后，从2016年下半年开始进口量也随之暴涨。2017年X5的平行进口量，是2016年的两倍多，可惜终端销量的增长却没这么快，仍然没能突破1万台，但是也成为 平行进口中级SUV的销量冠军。

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