都说本田、丰田引擎厉害，为何都造不出GTR

GTR在国内算得上是高端跑车，但在国际上来讲，GTR不足30万美金售价绝对称得上平民都不能再平民的跑车，2.7秒破百的性能更是秒杀众多超级跑车，让他成为跑车中的佼佼者，但毒瘤一般的价格，却让GTR名声大操，作为超跑，GTR拥有绝对坚硬的缓震表现，和硬邦邦的座椅，时刻折磨着你的屁股，如果你不装大功率音响，就仿佛置身于工厂车间，简约的内饰会让你想起 “奥拓”的奇幻感觉，当然想要亲身感受这一切，至少要花上260万软妹币。

作为日系三雄，在引擎技术上，本田、丰田绝对优胜于日产，但小编负责任的告诉你，是贫qiong，贫qiong限制了你的想象，真实情况是这样的，本田、丰田其实早有足以能匹敌GTR的车型，分别为雷克萨斯的LFA和讴歌的NSX，只不过本田、丰田都没有直接采用两田命名，而是采用旗下高端品牌的牌子进行命名，讴歌和雷克萨斯就是本田、丰田旗下的高端轿车品牌，这是地球人都知道的。

再来给大家科普下LFA和NSX的性能表现，LFA作为超跑车型，搭载4.8升V10引擎，排量上比GTR有优势，但加速性能并没有GTR强悍，但价格绝对比GTR强悍，达到598万，是GTR的两倍，这个价位有保时捷、法拉利、兰博基尼等“B格”极高的车型可选，所以LFA基本很难觅其踪迹。

先来介绍NSX价格，289万的价格，与GTR紧相差30万左右，色股份接近GTR，搭载一台3.5T、V6引擎，最大马力500ps，百公里加速为3.37秒，最高车速307km/h，与GTR2.7秒，最高315km/h的性能表现还是有一定差距的，而且说到颜值方面，GTR也成碾压的趋势。

所以不得不承认日产在引擎技术上的强悍，但为何我们都只认为本田和丰田的引擎才是最棒呢，其实本田和丰田的引擎，在油耗和热效率方面确实做得不错，在耐久性方面也是出了名，这些都是消费者所关心的，毕竟是家用车型引擎。而日产则倾向于机械性能。