手动挡的抗议！十代雅阁2.0T手动挡

在这个千年之后的17年里，我们一直都在讨论同一个问题一个无人驾驶的未来。 无人驾驶到底什么样，说实话出了干坐着傻等，对这种神秘力量，你一无所知。

也许经过十年，二十年，我们的左腿已经严重萎缩，曾经那只叱咤油门的黄金右脚也毫无用处。第三条腿。。。呃。。。。

但是。。。。

也许这一切都不会发生，因为当我们跳进了一个重新设计的2018年雅阁(图片|配置|询价)，你会惊奇的发现，雾草，这个棒子是什么鬼？！手动变速箱？！

那个带有皮革包裹的档把！没错，它就在那！而不是远在无人驾驶的世纪。

你没看错，这就是2018 2.0T 手动挡雅阁的档把！

爱死他了！无人驾驶狗带！！自动挡狗带！！！我的黄金右手已经无法控制的颤抖，曾经秋名山一战成名的左脚蠢蠢欲动，咳咳。。咳咳。。。内个，谁把轮椅帮我推过来。

匹配这杆精致档把的是一台拥有252马力的4缸涡轮发动机，这已经与Type R的那台2.0T 306马力的发动机相差无几。随之代替的是上代278马力 3.5L的V6发动机。

挂入前两档，十代雅阁百公里加速6.1s; 150kph的候仅用14.7s，而这时居然才挂到4档！ 涡轮发动机在1500转和4000转之间的介入工作后，冲击力简直无法想象。 即使如此之强的动力，转向也不会掉链子，至少不会让你撞上路边的马路牙子，只不过是感觉在雨天开车罢了。

开着她，就像你刚刚注册成为滴滴司机一样，在驾驶乐趣和平稳之中找到了一个平衡点，即便拉上一个CEO也不会太掉价。 底盘没的说，但是这个最新一代似乎没有对路噪和胎噪没啥改进。 不小的噪音也许让你分不出来滴滴专车还是滴滴快车，甚至我坐过的五菱宏光顺风车。

内饰看起来蛮精致的，似乎都在走宝马玩剩的路子，但奇怪的是都在喷宝马内饰丑，而这些‘取其精华’者缺没啥人喷。

后排凸起挺高，但空间还是够得，毕竟你还要用来当滴滴专车嘛，不能翘二郎腿，叫啥豪华车！

液晶仪表盘看起来造型不错，不土，简洁大气至少不会像其他本田的那种蓝的红的绿的凑在一起的仪表盘。。。呃。那可真是乡土气息扑面而来啊。

车子也看完了，对于无人驾驶满天飞的年代，本田能出这么一款手动挡的车，真是值得一朵大红花啊。不管科技怎么发展，汽车发展到现在恐怕谁都认为它不仅仅是一个代步工具了，她也许代表了身份，也许代表了科技，但更代表了驾驶。没错，你，在操控一台机器，就好像环太平洋里的男主一样，我们一生之中可能除了车，在没有机会能坐在一辆庞然大物的机器里去操纵她了。那不能操纵了，开车还有什么意义呢？坐公交车多好？

最后，为了您的健康，开开手动挡的车，至少黄金右手和白银左脚，不会掉到青铜吧。。。