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理性讨论，我关注瑶光很久了，就等插混出来再考虑看看。cdm版出来我也看了好多测试视频，那个双联屏我觉得还好，本来开车也不可能老盯着中控屏。HUD挺好的，但都放在高配版本，然后价格比油车落地差3到4万，而且油车优惠还大，插混的保养还贵些。我瞬间觉得没啥性价比了，现在就是纠结买油车还是等等。所以就吐槽一下。
评论发表于04-19油车这个配置好像没有行李架
回复发表于04-19油车要购置税，差两万多
回复发表于04-19
合着电池是倒贴装的，比亚迪唐燃油12万多，dmi20多万，你怎么不说
评论发表于04-19没懂你意思，我是消费者，选择插混不就是为了省钱且没有续航焦虑吗？可这样一对比，同样的配置因为加了电池贵了将近车价的1/4，即使算上购置税，那还要考虑插混的保养成本吧，保险也高一些，这一比较都没啥性价比了啊？比亚迪唐现在还有纯油版吗？有的话也可以吐槽下。
回复发表于04-19新能源一直都是省油不省钱的产物，开的少本来就是燃油划算，每月三万公里选新能源才有性价比，但是你想装个大电池的新能源和同尺寸燃油一个价，有点异想天开了。厂家宣传的油电同价，也是用配置换电池，说白了同价位配置低了，钱花在电池上。
@用户1234693252203：没懂你意思，我是消费者，选择插混不就是为了省钱且没有续航焦虑吗？可这样一对比，同样的配置因为加了电池贵了将近车价的1/4，即使算上购置税，那还要考虑插混的保养成本吧，保险也高一些，这一比较都没啥性价比了啊？比亚迪唐现在还有纯油版吗？有的话也可以吐槽下。
回复发表于04-20
我其实挺好奇的，你说奇瑞的新能源别的车底盘挂电池我能理解，毕竟设计之初就是油车，但瑶光设计的时候就是混动平台怎么还是外挂电池
评论发表于04-27电池过刀山了，城市suv底盘调那么高干嘛？！
回复发表于05-04这不是混动平台，然后搞成外挂电池的借口
@正正好好150：电池过刀山了，城市suv底盘调那么高干嘛？！
回复发表于05-04
电池芯成本在1万5。电池冷却系统，电池包外壳，电控电机也要成本。
评论发表于04-28你的意思是:油车的三大件是大风刮来的？
回复发表于04-29混动的 这车6大件
@V沉默是金W：你的意思是:油车的三大件是大风刮来的？
回复发表于05-02
价格确实高，之前想看看奇瑞的新能源用户反馈到底咋样，结果一直吹厉害不发布实车，后面买了比亚迪都开了一段时间了，还看不出来奇瑞新能源车主的真实用车反馈。
评论发表于04-21
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