04-09发布于:长安CS55 PLUS车友圈
市区里面我是没用过,不过每次上高速就开着,设定好120的限速,走中间车道,稳定之后打开跟车距离和车道保持,全程手扶着方向盘就可以了,跑2-300公里下来都不觉得累,以前开100公里就要找休息区了
开始设置巡航的速度是120,进隧道怎么办啊,出隧道又怎么办啊?实在不好意思,本人多年以来一直开的是丐版,真不懂怎么全程自适应巡航过隧道,懂的兄弟请指导一下。谢谢。
自适应巡航,前面会跟着前车减速和加速,但是不会超过你设置的速度
开始120,隧道80限速,怎么办啊,难道又踩刹车手动调节?
@心宽天下1:自适应巡航,前面会跟着前车减速和加速,但是不会超过你设置的速度
没L2开100公里不就1小时左右吗,不至于这就去服务区休息吧,一般我都能持续开三到四个小时
那你开带L2的,就可以连续开9-12小时
连续开十个小时,你不需要吃饭上厕所吗
@大宋L官:那你开带L2的,就可以连续开9-12小时
开高速不是累,是犯困,用定速巡航不是更困嘛
困就睡呗,扶好方向盘踏踏实实的。
一觉醒来又投一个好胎是吧
@一匹欢脱的小马驹:困就睡呗,扶好方向盘踏踏实实的。
其实三代55p在二代基础上升级,增配降价。二代时性价比已经是同级别同价位最高了。三代性价比更高
我还是觉得二代 领航版本 香
不 要说55系列我觉得风暴灰香
@ioi685:我还是觉得二代 领航版本 香
要犯困的
清明节熬夜开回去,中间睡着了车开始跑偏,还好车道纠正功能回打方向盘给我吓醒了
'
我最近刚从郑州到青岛,开了一会l2驾驶,120的车速,中间高速路上有个老的高速车道线横在路中间,车瞬间猛的往左打,幸好自己那时注意力还集中,抢方向盘抢了回来,不然就撞隔离带了。
这是在你的机车自动驾驶系统绝对不出现故障的情况下!
对的,一旦下雪遮挡到了摄像头,瞬间就会退出托管模式,车主必须随时准备接管
凡事没有绝对
开车疲劳,主要是长时间驾驶,精神高度紧张,并不是手脚泪,长途开车,尤其是大太阳下的下午和凌晨,最容易犯困,跟有没有L1L2关系不大
这你就错了,如果全程手动,哪怕是没车的高速都要随时手动微调眼看前方也是会消耗精力,有L2就完全不用在意那些小动作。可以放松很多
有关系。开了L2更容易犯困。。。其实。一天 10小时。脚都不会累。累的是腰。就怕犯困。
回复楼主