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我相信您的初衷是希望他做好，骂是因为在乎和期待，每个消费者都希望买到皮实耐造性价比高的车，汽车工业发展了两百多年了吧，但是目前没有谁敢说那一辆车是完美的，都或多或少有各种毛病，因为一个电池外挂就全方面否定一个车，甚至上升到砸招牌是不是过于放大？电池这个事情他们自己工程师看不到吗？那您知道他们做过那些安全防护措施吗？您知道防护层级做到什么级别了吗？一个产品上市，作为一个深耕汽车领域的车企专门开发布会，您觉得这是儿戏？新产品配合改造的生产线成本，自己的新能源矩阵开头产品这是儿戏？我更相信这是一个深思熟虑的最优解。当然，初代产品始终是有缺陷的，某个或者某些缺陷要结合整个车来看，综合评比，我相信它是有很多优点是能够吸引消费者的。作为95%以上铺装路面行驶，作城市suv使用，我觉得能接受，也很合适。同级别车除了这个点再对比其他车好像它都很不错？空间尺度发动机内饰堆料芯片等等。比宋plus不能接受仅代表您不能接受，我相信有很多人和我一样更不能接受筷子悬架。两年前那样，现在有多少改进呢？实事求是您试驾过么？您踩了宋的油门感受发动机了么？对比了山海感受了么？还什么两年前，我看它现在对比山海一样没什么优势。拿出数据，用实事说话。
评论发表于2023-12-25兄弟，这是才是真正的是在的评价呀，看了前面这么多，只有你这条是发至内心的评论
回复发表于2023-12-25评论中肯？
@魔法师1993：兄弟，这是才是真正的是在的评价呀，看了前面这么多，只有你这条是发至内心的评论
回复发表于2023-12-25
看es发布会，感觉研究院院长专业名词说的磕磕绊绊，总感觉他不专业，想想，将熊熊一窝
评论发表于2023-12-24给你讲专业的你能听得懂么
回复发表于2023-12-25听不听得懂不是关键，关键是院长也不懂！
@三省牛：给你讲专业的你能听得懂么
回复发表于2023-12-31
捷途不是奇瑞，70诸葛15万以上的车整车除了叶子板全是不镀锌铁皮，奇瑞干不出这事，还有70全系的超级小的后防撞梁也不是奇瑞的品质，截图里的70箱货版后防撞梁和我的70诸葛一模一样，我怀疑前防撞梁是不是像日系车一样只有发动机前面有，捷途为啥没有各种碰撞测试呢？
评论发表于2023-12-23兄弟锈了没
回复发表于2023-12-25我随车带着点漆笔，修了就补
@无事言忠义有事必变节：兄弟锈了没
回复发表于2023-12-25
能找到第二辆电池板做成这样的吗？能，瑞虎8的鲲鹏，瑞虎8 pro phev,瑞虎7的phev,还有即将上市的风云A8。。全家福都这样。
评论发表于2023-12-23只要价格便宜，电池低点我能接受。但是这套插混系统，奇瑞就瞎搞不成熟，又是单档，二挡，三档。不管奇瑞还是捷途，都是主打卖油车，瑞虎8可劲的卖插混4S店都没试驾车
回复发表于2023-12-24电池低吗？
@正义凛然海浪Fax：只要价格便宜，电池低点我能接受。但是这套插混系统，奇瑞就瞎搞不成熟，又是单档，二挡，三档。不管奇瑞还是捷途，都是主打卖油车，瑞虎8可劲的卖插混4S店都没试驾车
回复发表于2023-12-24
瞅瞅隔壁豪越l24款要啥改啥x90p24款一毛一样
评论发表于2023-12-23讲做工，吉利碾压奇瑞
回复发表于2023-12-24果然是吉利狗
@朴实钢笔Kz7：讲做工，吉利碾压奇瑞
回复发表于2023-12-25
只能说奇瑞的新能源道路还有很长的路要走
评论发表于2023-12-23还有屁的路走，都走死了
回复发表于2023-12-23唉 万一呢
@用户2527288862798：还有屁的路走，都走死了
回复发表于2023-12-23
奇瑞车的名声和销量今年有了较大的好转，千万不能让刚刚好起来的名声毁了。
评论发表于2023-12-24
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