真逗,如今市场,随便高定价就代表自己是高端?以为有钱人的钱那么好赚?曾经的沃尔沃,打高端就没赢过,后来重组,一机打天下,高端也没火了,后来s90,60,v90c这些相对性价比高的车,有了一些市场,都在50以内,电是后来中国首推的,又是补贴又是优惠政策的大前提下,买的人也多了,但无论是国产还是外国品牌,大多数都在50以内有市场,奔驰,奥迪这些老牌得电动车卖七八十万,都没人买,都大幅度优惠,也没人买,你一个国产沃尔沃,还是中国特供车型,哪来的勇气81起售,何况是MPV市场,看着吧,理想MPV卖得都比沃尔沃卖的好,009卖的都比沃尔沃好,这年头,认清自己比什么都重要,因为钱不好赚了
看跟哪个比 跟009比是贵了 跟埃尔法比也不贵
跟埃尔法比,那性价比太高了
跟加价王比,实在太良心了
这车有的,009都有
你要是EM90先首发,再发009那没关系,整好衬托了009有多么划算。EM90当做灯塔,让009去走量。你反过来就不对了,用的009的外壳和内装,却比009卖高出30万起步的价。难倒品牌溢价15万,精细装潢15万?
你好好想想是换壳009的宣传效果好 还是换壳em90的宣传效果好。当然目的我们都知道 就是为了促进009销量 。009首发在前,再发布沃尔沃版本,无形中给009注入了很强的品牌影响力,终于有豪华品牌换壳国产了 。这是史无前例的吧 ,一般都是国产换壳比如北汽
不弄个81怎么打折的
这玩意儿本来就要和009拉开产品第次,嫌贵的直接去买009,喜欢更显奢贵的就买它
真论珍贵沃尔沃确实还差了一些,新入MPV圈不见得数据有多好,EM90还只是国内首发销售并不是全球售卖,目前只开放中国区域,所以没必要做第一批韭菜
咋说呢 和埃尔法一步这个还是遥遥领先的 81.8万肯定也留了降价空间
@Bowenzou:真论珍贵沃尔沃确实还差了一些,新入MPV圈不见得数据有多好,EM90还只是国内首发销售并不是全球售卖,目前只开放中国区域,所以没必要做第一批韭菜
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