奇瑞为什么不出中型车

使用中型轿车的的人一般都是应酬多，销售之类，生意人之类的。很多车甚至属于公司不属于个人，用于接送客户和跑业务，比较突出BBA这类品牌，车和用车的人已经形成了一个圈子。国产品牌没事去参合这个圈子的车企，市场调研一定没做好，建议炒掉管理市场调研部负责人。

你忘记了荣威950、传祺GS8、吉利博瑞这些经典中型车了吗？结局咋样不言而喻了啊，没必要重蹈覆辙踩别人踩过的坑🕳️

可以负责任的说，B级车，国产的除了红旗可以立足，别的品牌，上一个死一个，不服就试试，你们看看，有哪款国产的B级车是称得上是成功的，销量基本上都是个位数，两位数，而红旗，得益于品牌，不过，产品力也算是不错，单单有光环是远远不够的。

奇瑞品牌形象被以前造QQ时给伤到了，给人以低端车的印象。奇瑞在其他国产品牌中是最低的品牌形象，不如长城、长安、吉利、甚至不如比亚迪。要知道比亚迪的油车就是一坨shi，油车太差，是其他国产品牌中油车最差的。没想到电车给做起来了，而且比亚迪的品牌形象做得越来越高端。奇瑞或者其他国产品牌造中型SUV还有冲破合资车中型车护城河的机会。而造中型轿车会立马暴死，上一个车型暴死一个车型，想都不用想。现在奇瑞或者其他国产品牌的打法就是用电车去冲高端，因为电车大家都是同一起步赛道，并且电车市场在国内发展到最好。更容易把高端品牌做起来。这也是星途推出二十几万的星际元去冲高端的原因。就是因为电车好做高端形象。等奇瑞的高端品牌星途做起来时，或者奇瑞自身品牌形象起来时自然会推出中型轿车的。

没办法啊，红旗h5都卖17w左右了，大家对它的要求还是得像合资20来万的凯美瑞一样，前十的车对国人来说基本就是b级车神一样的存在，根深蒂固的思想在老一辈人心里很难抹除，我买车的时候老一辈都是给我推荐的日系，确实那个年代的日系耐造，但是真喜欢不上，皮太薄了！现在大家都看重配置，合资车同价位真没啥优势，我预算17在b级车里，（不考虑电车）真没有一个跟红旗h5打的，而且我不怕它垮啊！颜值确实也很打动我，没有试驾就直接买了

在此献上自己的一些发表！买红旗车没必要扯爱国！大家都中国人！都爱国！你买日本车没说你汉奸！恨不得踩扁自己的东西。何必呢，我买红旗就是看中颜值霸气侧漏，车身刚性强！内饰整整齐齐符合工整美学！车机一般够用！这就够了

国产的中型车，除了汉，基本都凉透了。奇瑞也不是神，都是叫好不叫座。

慢慢来呗，本来国产车在油车上就是落后的，这几年陆陆续续在suv a级轿车有竞争力了，海豹dmi 荣威d7还有ppt的奇瑞风云a9，星瑞l这不慢慢的都上了吗，毕竟造车我们是落后的，现在已经很不错了，国产加油吧

吉利的博瑞销量不用多说了

出了中型车你会买吗？艾8不是中型车吗？虽定A十，其实就是B，为什么不定B级，是因为B级价格是高得多，定价低，拉低了品牌，定高了打不过日系三剑客，卖不出，所以只能抢A级市场。例如吉利星瑞不也是这般操作吗？等市场验证优化后毛病少了赚了口啤，别说中型级，过百万豪车也会生产！

国产轿车超过15绝对活不下去，又不就是月销两位数，因为在国人心中国产就值15个以内，国产只能错位打发，c级卖b级价格，不过买c级的肯定不会选国产

已经有了啊 星纪元es 风云a9 静待上市

这是油车的一个坎，国产车难以跨过的一个坎

B级车市场都被合资占领了，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，君威，君越，天籁，迈腾帕萨特，蒙迪欧，金牛座，林肯Z，凯迪拉克CT4/5，奥迪A4，奔驰C，宝马3…，国产车在这个级别车上真心没地儿了。

b级车的突破口是在新能源，后面会有插混中型车布局的，国产车其他车企也会出

可拉倒吧，再加5万你怎么还会买国产纯油B级车，绿牌我还能考虑考虑。蓝牌纯油我绝对选合资。

能选中型的都是看牌子，跟啥型没关系。

品牌力问题，气场不够，比如快餐店里办婚礼，到KFC吃年夜饭，早餐店卖鲍鱼龙虾。这些事有可能发生，但大部分人都不会去消费。

其它车都卖不好出中型有人要么？奇瑞车子都设计的小里小气的又喜欢抄袭，抄长安抄吉利

都再说没人买；怎么就没人买了，艾瑞泽；星瑞；univ保持现在的样子，做成b级没人买？现在那些合资的b级车；除了有个壳子还有啥，低配倒车影像tmd都不给，就算跟合资同样的价格，难道配置会比他们低吗？只要配置比他们高就会有人买，现在买车还看标的人那不是瞎吗