纯油四驱，21年12月车，就跑了3000公里高速，剩下全是市中心顾涌

一年使用95和92汽油，按照现在油价，一万公里差价大概是400左右，就是95比92的车同样跑一万公里多400元左右一天多花1块多钱，要是跑不到一万公里，那就更少了，所以说混动和纯电基本上一年跑到三万公里才能比纯油车省钱

混动的变速箱故障率这么高，那怕省钱也闹心啊

你这样算，92和95的差距你为啥算？你省的油是用电换的，不是凭空省出来的。电要么充要么用油换，都是要掏钱的。而且电还要克服重量增加的功。我没做过实验，但我知道原理，懂车帝有的文章说，混动车纯油驱动或高速比油车还高点油耗我觉得是真的。

人家说的不是92和95一年差几百块钱吗？你哪看到说燃油和混动差几百块的

首先看路况是市区还是国道高架 其次看轿车还是SUV 比如SUV市区 混动成本远远低于纯油 可能一半都不到 但如果都是轿车以国道为主的话 纯油比混动贵的也不算太多

不是你这样算的，混动是你堵车的时候越堵越省油，但高速比油车还费油。混动和油车取决你用车场景，然后驾驶感受也不一样，混动超车比油车更有优势

1万公里才差3000，20万公里差6万？够买电池不？

城市和高速还不一样，看跑哪儿

算法没错，10000公里就是差3000多块钱。至于你说的听别人说差几百块钱，准是你理解错了。92和95差5毛，1万公里880升，就是440元，这才是人们说的差额

我在北京郊区，正常开不墨迹，混动6个油不够，在6-7升是正常范围，10公里以内的短途，油耗更是降不下来基本在9升附近

为啥不都用92的？

有预算建议还是买混动，动力更好，nvh更好，省油只是附赠品。 至于单从油耗来说，路况好，经常跑快速路之类的，油耗差距确实非常小。 经常跑市区，堵车路况多，油耗差距就很明显。

这个问题的答案很复杂，个人建议高速以及快速国道占比高于百分之八十或者用车少的人群适合纯粹的燃油车。普通国道城市乡村道路居多则推荐串并联类型的油混（HEV）

我们这92和95可差了很多啊，95有时候优惠3-5毛钱，92常年优惠1块以上，实际差价在1块多一升了。

保险费每年 多 1200、 车价 多 2-3万、 8年后换电池 费用…

首先，你的计算公式有误，概率是百分比相乘而非相加。 再次，我来来说混动车它是怎么省油的。 一是起步的低速段，它用电机带，比油车省。虽然这电是由油发出来的电，但低速的效率很低，发电时的效率高，所以虽然经过油电转换，效率还是电的高。 二是它会在车降速时，回收动能充电。 三是它的行驶里程有一半多都是电机跑的，发动机的里程在40%以下。 所以，油混车比纯油车，油耗可省下三分之一左右。

看路况和行驶距离，得根据自己具体情况选择驱动方式

你按一年四万公里算。

开油车你会考虑油耗能省则省，不去就不去，开电车混动车你就不会有这种想法，所以开电车就会每年多跑，也就是说你玩的时间更多了