大众ID.车主圈内最近有两件事很火，一是老生常谈的大降价，ID.3、ID.4的官方售价一个比一个香，当初觉得合资新能源性价比不高的购车用户，现在全都跑回来把大众ID.重新纳入对比范围 但一对比就发现，价格是真的低，质感是真的好，空间是真的大，但很多配置还是完全比不上国产新势力大众外放电功能的缺失就是一大遗憾 这就变成了车主圈讨论得很火的第二件事——外放电并且唯一能适配大众的直流放电枪，只有我们家的唯电宝 大众没有外放电的原因很简单，我们所熟知的交流外放电，需要双向OBC硬件，而国内在售的大众纯电车全都是单向的，这也意味着交流放电枪放不出来，软件OTA也不可能把硬件的东西给升级了 三种途径，要么打开引擎盖插线，要么后备箱破线，要么直流口取电。很显然前两种都涉及到了改装，安全隐患大，只有直流口取电这一种是基于国标协议的，即插即用不改装车辆，这也就是唯电宝移动电站的原理 但是大众车辆对直流外放电是有软件屏蔽的，所以大家可以发现，打听一圈市面上的放电枪品牌，都会说大众用不成只有唯电宝独家获取了大众放电的协议，能支持持续稳定外放电 尽管受制于大众保守策略，只能在50%以上电量时使用，但跟同价位户外电源比，无论是容量还是功率，都是更胜一筹的 一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众ID.3、ID.4 X、ID.6 X，MEB平台奥迪Q4 e-tron、Q5 e-tron车主值得关注一波 #大众外放电# #奥迪外放电# #外放电#