2023-10-14发布于:问界M5车友圈
赛力斯给问界准备了百万产能还不够,近期曝出在跟北京现代洽谈,准备收购北京现代重庆工厂,重庆工厂产能30万,这加起来,赛力斯重庆四座工厂产能将超过百万。 百万级产能如果没有三款爆款车肯定是吃不消的。 从现在看,问界M7稳了,接下来稳定在三五万每月应该不成问题。 问界M5现在不调价是因为产能不够,第三工厂未投产,目前两家工厂产能也就三四十万,月产能也就三四万,已经被问界M7吃尽了。 所以,一旦第三工厂投产,问界M5必然降价,预计将将到20万级别,成为另外一款月销三四万级别的爆款车。 年底上市的问界M9应该走不了太多量,毕竟五十万级别售价,不是每个人能承受起的,参考理想L9销量,月销过万也是最大的目标了。 总结下来,三款SUV,月销十万的目标,问界M5+7应该占9万,问界M9占1万。 所以,对于问界,四季度有三件大事:第三工厂投产,问界M5降价,问界M9上市。收购北京现代重庆工厂只是一个意外彩蛋。
M7这换皮车还是算了吧。。。
月销十万,你真敢开口
你根本不了解华为的科技逐步上车会有怎样的震撼,一些水军黑子根本改变不了大势。明年m9的一些技术下放,会逐步拉开差距
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@彬恺123:你根本不了解华为的科技逐步上车会有怎样的震撼,一些水军黑子根本改变不了大势。明年m9的一些技术下放,会逐步拉开差距
我想换一台华为系的纯电车,现在特斯拉限制太多,我准备把特斯拉忍痛割爱了,目前来看除了问界m5和阿维塔11是比较纯的华为智能座舱,其他的真的没得看了
问界m5和阿维塔也是我的参考目标!最后从性价比和颜值选择了阿维塔!不知道以后发展怎么样现在是开得很爽!
去看看极狐先行版,一样都是华为系的纯电车,网上有三车几十公里城区、快速路、高架、匝道等各种路况智驾视频对比,极狐、阿维塔、问界M5实况路上测试,智驾水平问界M5是最低的,阿维塔第二,极狐第一,就是智驾状态下人工接管次数极狐1次,阿维塔3次,问界好像是9次,可以比较下。
作为华为铁粉,真不喜欢M7那个外形,甚至有点讨厌,换一个外观内饰,销量还能上不少
听人劝,吃饱饭
很像余大嘴。
M5下一代,改掉发动机盖那条断裂横线就外观完美了。
个人感觉,m7最多半年消停。换代一出来。
你果然只能个人感觉,华为的影响力不是你个人感觉可以阻挡的,华为的旗舰手机用户千千万万,流量之大已经不是任何一个企业和国家可以阻挡的,加上技术上的不断研发和创新,自动驾驶的发力,已经成为整个行业中独树一帜的标杆,再加上华为那么多其余板块的技术赋能,没有一个单一的车企有实力去抗衡华为这种全才的
他是说m7如果换代用m9设计,价格不变。要卖疯。
@帅啊大大帅哥:你果然只能个人感觉,华为的影响力不是你个人感觉可以阻挡的,华为的旗舰手机用户千千万万,流量之大已经不是任何一个企业和国家可以阻挡的,加上技术上的不断研发和创新,自动驾驶的发力,已经成为整个行业中独树一帜的标杆,再加上华为那么多其余板块的技术赋能,没有一个单一的车企有实力去抗衡华为这种全才的
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