长城汽车标定工程师，2020年在海拉尔发现，同一段坡道，四驱车可以很从容就过去了，但是两驱车就得小心翼翼。而且在安全程度上，两驱SUV的事故率也比四驱SUV多了一倍。大家明知四驱车性能好，但是为什么还有很多人要选两驱呢？因为便宜、性价比高。 也因如此，长城汽车工程师就向上层提出，有没有可能在保证成本和油耗都不变的情况下，令两驱变四驱？而这也就是后来的Hi4技术。在此之前从未有人进行过类似尝试，但长城汽车历时两年多时间，迭代了80多个版本之后，终于探索出P2+P4的创新构型，有效控制了成本的同时，真正做到了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。 或许当初开创混动技术先河的困难让人苦不堪言，但今天再新能源越野领域遥遥领先的Hi4技术，绝对能让长城汽车的工程师们喊出一句：“轻舟已过万重山。”