2023-10-12发布
#新能源车主说开了6年新能源车的司机,做了一下对比,结论令人大跌眼镜,以下是从不同角度和行情进行比较! 1、买车费用:同样都是15 W的裸车价,新能源汽车要比油车省一笔购置税的钱,再加上补贴,相差大概在6000元左右。 2、油耗:目前92号汽油售价为8.14元/L,按照平均百公里8.5个油算,平均一公里油耗约为7角;电车的百公里能耗为14度电,如果会精打细算的话,每天都晚上充电,半夜低谷用电0.3元/度计算,一公里约4分钱;若你1年跑20000公里的话,油车要花费14000元,而电车只需要800元,新能源车能省13200元! 3、保费:这里为了方便计算,都默认买全险!两者保费几乎是一样的,所以价格上的差异可以忽略不计。 4、保养费:一般来说是5000km或者半年一次,这里就按照2次来算,在没有其他问题的情况下,油车的保养费平均800元左右!每年就是1600元。而电车保养2次500元都花不到,两者差距大概在1000元左右。 5、保值率:这个有一说一,一辆车开了6年,不管是油车还是电车,也不管你是国产还是好车,都不太值钱了!按照大家公认的,电车保值率低,用20%来计算吧,实际可能没这么大差距,那就是30000块。 综合一下,就是说,一年开2000公里,新能源车要比普通油车省好几万,开得越多,省得越多。 看到这里,很多人开始嘲讽,说电车换电池时就要哭了!实则不然,按照 GB/T 31484-2015 《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》中的规定,只要达到国家标准的电池组,经过500次完全充电和放电,其衰减不会超过10%。一辆新能源车充放电500次,如果充满1次能跑500KM,那500次就可以行驶25万公里。我就想问一句,有多少人能把一辆车开上25万公里的? 如果你有15W,你会选择新能源汽车,还是燃油汽车?
我的油车保养都是送的,6年基础保养都不花钱!油价是高了些!看怎么算?
1.保险费电车会贵一点,而且有些电车保险还贵很多,2.在外充电或者未必有家充的情况下,充电还得算上停车费,3.一辆油车还真能开上25万公里,别说25w,就是开15w公里你再看这电车续航省多少,到时候卖卖不出换电换不起,4.充满电实际真能跑500km的电车绝对不止15w,5.就算电车真能省,到没电要充电的时候有什么急事,付出的代价多少钱也弥补不了,家里有小孩老人就懂
保险费真没贵多少,兄弟
一看你就没电车,10万左右电车保费贵不了多少,几百块。15w公里有衰减,但是不明显。 但是百分之90人不适合电车。适合电车的人是,1.一年跑的里程多,2.家里有充电的地方,3.买10万左右电车,不买贵的。4.有钱人除外。
应该同个系列车型对比,例如我买了燃油版的宋plus11万,邻居买了17万的dmi,现在开了2年,都是一样一万公里,现在卖车价格都差不多的
不可能的。差不多里程和年份的二手宋。一样的价格你选然后还是混动?我估计90%以上的人选混动。如果是,那就必然导致市场上二手混动涨价燃油降价,价格就不一样了。价格的本质是供求决定的,二手车比新车更明显。
混动你看看二手车行情再说吧
@M372:不可能的。差不多里程和年份的二手宋。一样的价格你选然后还是混动?我估计90%以上的人选混动。如果是,那就必然导致市场上二手混动涨价燃油降价,价格就不一样了。价格的本质是供求决定的,二手车比新车更明显。
以目前电车技术,不可能取代油车地位,甚至连一点机会都没有。至于说为何卖的好,两个字解释,一是穷,老百姓烧不起永远在涨价的油。二是黑,国内油质量不但差,还不断涨价。出了国看看还有那个国家电车能卖的这么好,特斯拉做梦都在感谢中石化和中石油。最后再说一点,你去看看政府用车,有电车么?
你这话说的,第一,现在很多政府部门都用电车了。第二,你说穷,结果了,大部分评论再说油车比电车便宜5-6万。
那我就告诉你,第一我说的政府部门,是北京的各大部委和军政机关,不是你湖南省级地方。第二购买电车的唯一原因是不断上涨的油价,而不是和油车对比的结果。
@用户4028120348087:你这话说的,第一,现在很多政府部门都用电车了。第二,你说穷,结果了,大部分评论再说油车比电车便宜5-6万。
私家车使用率本来就不高,你非得给它算上两万公里,如果只开1万公里,甚至只开5千公里呢?这个账怎么算?你总不能让所有买车人都变成出租车司机吧。 最关键的是,安全问题。燃油车自燃可以有逃命的时间,电动汽车燃烧起来能逃命吗?
有没有想过为什么油车私家车使用率不高,根源就是油价,油价3元,你看他们还会一年一万公里,你就看每年法定节假日高速免通行费那几天,多少常年不开的车都要上路,还不是计较费用问题,归根结底还是老百姓不富裕
前6年开了9.6w公里,搬家后上班只有1公里,但是3个红绿灯,这5年开了不到1w公里太近不想开,远了嫌油耗高也不想开。洗车机,吸尘器各种配件更是好久都没用过了
同样15万,油车可以正正经经买辆高配的A级或者基础配置的B级,电车能买到啥?而且电车保费比油车高,这点怎么被你忽略不计了?电池寿命也不是完全按照充放电的量衰减,更是随着时间而衰减,你就算不用,电池储电能力也在慢慢减退,6年就基本上减半,8年就差不多到大限了,到时候换电池小十万,你换不换?
说这话就是没开过电车
电车好,价格高,大气环保,自己比一下汽油车与电动车价格
@大山2651:说这话就是没开过电车
首先15的油车要和25万的电车同级车了吧?买个比亚迪秦纯电十几万,买个同级的大众8万就搞定了。还是个合资。
不懂就问,比亚迪汉EV605版本落地23万,同配置的有车多少钱?
领跑15万的c级车你去油车里找一个?
我的八代雅阁开了25万公里了
牛
已经烧了一台车的油了
有一个你没说。15万的电车。油车只要7万。参考宋。我朋友纯油的9万多。现在纯电的21万。
是海鸥不能买了?还是宾果不能买了?哪个不是7万??哪个续航低于300????哪个市区不能代步?油车你挑同级别最便宜的,电车你就得挑同级别最贵的?能比么?不服咱俩可以掰头一下,你能说说出多少便宜的燃油新车,我就能拿同价位的电车跟你比,车价一样,养车成本差了10倍不止,我看你怎么比好么,还是说作为一个丰田车主,最后的骄傲也被电车抹杀了
油车五菱只需要5000块,电车理想50w是吧,有这么比的吗
北方尤其是寒冷地区,没有车库、地下车位的暖气保护,户外停放第二天早晨零下30度+甚至还有积雪,电车启动都是困难,电池低温工作电量与寿命影响大,低温需要开暖风加重续航焦虑。一年有3个月都在零下20度以下,相对漫长的严寒时节,电车很鸡肋的。
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