本田life置换海鸥值吗

1，考虑你的这小车车卖了折多少？比如折两万。 2，你来回100公里高速，但是没有家充，海鸥400续航的你跑个300应该问题不大，但我想你也不敢开没电了再充，所以两天就得充一次，一次不得充一个小时？我认为你可能受不了这个频率，所以我认为你不适合开海鸥。 3，你媳妇来回50公里，400续航的可以开一周一充。可以考虑海鸥。 4，因为油费贵换电车？油车按五毛一公里算，电车按1毛算。差价4毛。你媳妇50*22*12=13200*0.4=5280一年才省5千，4年才省出来你卖车折的2万。 但如果你换电车，100*22*12=26400*0.4=10560，两年就省出来了。 写到这里我有个建议，你卖了有车买俩海鸥，你只管开，你媳妇帮你充电

我也有辆飞度，也想换这个，但是仔细一算还是不换了，现在卖也就六七万块钱，飞度跑高速 还是比较省油的 四个多油，一公里也就三毛多，电车自己家要是没有充电桩 在外面用快充 一块多一度 我不知道是多少钱一公里 但是飞度卖了加4万买这个电车 这四万够我跑近10万公里了 一年一万公里 十年后 飞度还能卖两三万 这个电车卖多少

没买电车之前也是各种纠结，各种对比，各种担心，各种续航焦虑，本来想增购一辆小车（之前开美系B级，油耗快一块钱一公里，现在的油价，市区估计得要了）看了丰田致炫，本田飞度，订了长安奔奔，等了三个月没车，最后咸鱼了解到比亚迪E2，（实车只在路上看到过，没去4S看过，更没试驾），有现车，有优惠，还有一万补贴，最后心一狠，直接交定金，然后销售通知做贷款（两年免息，只比全款多两百块抵押费）把油钱卖了5万，首付5.7万（后面补贴一万，相当于首付4.7万）贷款4.8万，24期免息，每个月还2000，为什么说心一狠呢，因为我以前开油车一个月就两三千的油费，而且我的车位还能安装充电桩，（物业已经装了电表，拉好线到车位了，属于新能源车位），所以最后直接换车，现在开了两年，已经快10万公里了，真的非常省，现在车也供完了，保养成本也低，出行成本跟不要钱似的，真香！感觉这辈子做得最好的决定就是这了，那时候换电车真合适，第一因为油价还没涨，油车还能卖得几个钱，第二虽然电车那时候优惠已经慢慢缩小，但是也还有优惠，也有一万块政府补贴，如果再迟半年换的话，不算这半年的油费，维修费（毕竟有8年的美系车了，偶尔有点小问题很正常），就油车的保值率低了1.5左右，电车没有补贴一万，又涨价了一万，这里就相差了3.5万，所以想想那时候直接换电车是多么的理智的选择，有人会说长途续航焦虑，我用了两年10万公里，（其中可能有3万公里都是高速）我没感觉有什么续航焦虑！我没开电车之前我也担心有续航焦虑，但是开了两年之后，一点焦虑也没有，市区更别说了，比加油还方便，晚上回到家停好车，插上电几秒钟，早上拨掉也是几秒钟的事而已，现在又买了辆续航155的，3个月又跑了8000公里，也没续航焦虑！哈哈哈，油车，电车都好，每个人的情况，用途不一样，只能说合适自己的才是最好的！

电动化是全球的必然趋势，油车往后不可能还有保值率了，不用考虑保值率的问题。就跟智能机普及前两年，你还在考虑买某款功能机用几年后还能卖多少钱一样的道理。 还是那句话，算你每年35000公里，五年基本就能把车钱给省出来，油车的油费和保养费用相对而言就是天文数字。海鸥算你每年3000块的充电费用，保养费用基本为0。 你好好算算使用成本的巨大差异。

其实没家就有时间成本了，按300续航算，一天100公里高速开在路上少说也一个多小时，其次是应该不会跑到10%（剩30公里）以下充的，在等快充充电到85%之后就要很慢了，算你充到90%拔枪好了。去头去尾按300公里续航算，也就240公里，得结论2.5天一充，一年充146次，每次半小时（充10%-90%）（没算来回充电站时间）

已经买了油车就别考虑换车了 1、电车没私桩真的很麻烦 2、本田life也很省油，换电车一次亏掉的购置税和折旧加油都够几年了 3、电车技术突破就这两年能蹲就蹲（新国标，固态电池，800V超充） 给你参考下我家的情况：目前家里4台油车1台理想，两台油车基本处于吃灰的状态依然没换，就是在等固态电池商用，并且现在换车折旧和过几年差不了多少了，索性蹲着 最后总结一下，车子是工具，是生产力，不要让工具左右了你的意志，油车一年开10万公里一样回本，电车一年开5000公里一样血亏，理性消费，合理支出

我上班来回110公里，每天到上班地方充电，上下班带带顺风车 挺香的

所以买辆10万左右的电车，亏也亏不到哪里去，如果你老婆也是高速为主就没必要换

我长期市区里开，2.0t的金牛座动不动就11-12个油，每天通勤40多公里，每月油费就2000来块，这样我才买了个海鸥，不得不说，市内通勤真香，但是你的情况我感觉不太适合

公共充电下来和来福酱每公里差几毛？换车的钱需要海鸥开几年回本，这是关键，其次海鸥3.7米的车高速是不是菊花紧紧的？电车高速耗电是小事情，重点是高速车祸会不会出险菊花都没机会紧的可能… 海鸥后排座位贴着后门窗，3.7米小车不适合长期高速，飞度起码4.1还可以撞进去半米。

我们两口子两辆车每天通勤都是60多公里，我的飞度两年了还能卖6.5左右，加油每个月1000，想卖了换海鸥

电车贬值率不高啊，想入手一辆二手电车，都不便宜

飞度跟海豚不就是油车跟电车哪个更加适合自己的意思么？首先你考虑这两个车无非就是想更经济化，买电车很简单，只要俩个要求满足就可以，一年使用3万公里以上，还有个家里必须要有充电桩，否则放弃，我住一楼能装充电桩我都没买海豚，因为我一年最多1.5万公里，所以油费也就7000块左右，没什么花头，一个飞度都养不起那就没必要买车了，，拿去不谢

电车卖报废能卖一万多，油连最多三千你看看哪个保值

15万以下的电车不如油车经济，15万以上的电车技术更新太快不值得买。 15万以下电车，电池8万，车本身就值7万。所以15万的电车要跟7万的燃油车带着8万的油费去对比。 7万的油车按15000公里一年，油费是6300，8万能用11年。 一台车15年基本报废，必定是油车划算。

大哥飞度够省油的了还比电车保值 别说海鸥了就是海豚也不值得去换啊 比亚迪除去爱国一说真的是太贵而且地盘是真的拉胯 工业水平真的很拉 你实在想换个电车 可以考虑一下大众的id3比海豚强的不是一点 求别喷我 别喷我

高速仅5折，耗电，充电站1.2块钱一度，例如跑高速100公里耗电20度的话，20*1.2=24，即0.24元一公里，小型油车高速4个油，4*8=32，即0.32元每公里，省1/4，即每月3000公里，即月省960*0.25=240，年省2880，海鸥保险首年4500，来福续保2000，综合省380元，而且换车又得再花钱。用下去省下的钱远远比不上电车的折旧值。

你的车卖不，我想买个代步车

赶紧卖掉吧，致炫已经停产了，飞度也撑不了多久了

按照省钱来讲，无脑电车了，像你这么一天一百公里，一个月下来有钱得多少？2000块跑不掉吧。一年下来就是两万多块，而且油车一年得保养几次？都要花钱的。电车基本是没有什么使用成本的。买一个15万以内落地得电车。充一次电用两三天没问题吧。买个电车用三四年，基本就能给你省出来10万块，到时候还管他保不保值？而且电车的驾驶体验比油车好多了（同级别）