1、深蓝底盘相比银河的相对差一点儿,但总体是偏舒适调教,同时减震也是搭配较软的那种,估计厂家是考虑80%的用车场景为城市通勤场景,同时也是为了节约成本,S7底盘和悬挂整体属于十几万车的正常水平,在城区通勤速度较慢,配合大沙发式的座椅,很舒服,但速度超过50公里后,过减速带和坎,由于减震偏软,后轮会有弹跳,后排会有多余晃动感,但这和高速底盘能力无关!高速平坦路面还是很稳的,包括麋鹿测试成绩也不错 2、座椅记忆可以支持多组,但需要车主分享蓝牙钥匙给相应的使用者,每一个使用者均可记忆一组座椅位置,具体操作参照官方手册和说明书即可 3、200max城区通勤里程需要分使用者场景和所在区域而定,因为保电策略不同,不同区域18%-30%的保电,拿平原地区为例:官方保电策略是18%-20%,该前提下,城区通勤代步,续航里程为160-180公里,高速100公里时速以下续航里程在140-150公里,100-120公里时速下续航里程在120-140公里,时速再高续航里程会急剧下降,北方冬季续航里程原则上打6折即可,南方冬季打6.5折
谢谢老哥,解答很仔细
客气
@铁板洋芋土豆马铃薯:谢谢老哥,解答很仔细
要动力和安全你就选L7 不要这俩个看看S7
安全上无论L7还是S7都没有碰撞测试成绩可以参考,所以结论未知,虽然吉利传统上较侧重安全,沃尔沃是公认的安全第一,但也不能否认同级别的奔驰宝马安全性就差不是,客观上讲任何主被动安全配置只有加上驾驶者安全驾驶的意识和行为,才能构成本质安全
得看怎么定义安全,车身碰撞、电池安全应该L7更胜一筹,但在主动安全配置上,L7除了幻影。其他的肯定比不上S7
底盘的整体感还可以,但过稍微高的减速带比较颠,就算单边过也没有减缓,所以主要看你的使用区域路况,铺装路面没问题
底盘还行,过坑洼路也没啥像网上说的左右晃动,一般吧。记忆没试。市区能180,看脚法,别急加速啥的,还是可以。
自己试驾比谁都强
今天去试了,底盘确实没有银河的好,但是还行
看你自己需求啦
@铁板洋芋土豆马铃薯:今天去试了,底盘确实没有银河的好,但是还行
到底怎么样自己去试驾喽,银河深蓝零跑试驾过几次做的选择,这两车侧重点不一样,但都属于高性价比值得购买行列,零跑就算了。深蓝底盘没说的那么烂,就是调教偏软有多余弹跳。中航电池家充,经济模式默认动能回收力度,珠三角使用自动空调加音乐实际跑到増程器启动平均165KM的样子,高速油耗6个多。
零跑说不定过两年跑了就剩个0,不放心
所以说零跑不推荐,一是汽车是个长期消耗品,维保很重要,长期看小厂怕倒闭,短期看小城市售后都是外包的不方便不专业,再说回车本身,看不见的地方用料都是二三四线国产供应商,做工也差
@铁板洋芋土豆马铃薯:零跑说不定过两年跑了就剩个0,不放心
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