![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
tsl三电还搁那吹呢？什么年代了？
2023-09-23发布于：ZEEKR 001车友圈
之前有tsl品牌信徒跟我杠，说tsl三电比极氪强，给爷整笑了 🔶今天有空，做了张对比表，大家可以看看同样花26万多，极氪和火星牌能给出什么样的产品力？两者是一个档次的产品吗？ 🔶无论是电池容量、能量密度、续航里程，火星牌能有一项与极氪相比吗？别忘了同样价格还有个四驱的WE86，续航短点但是性能秒杀！ 🔶如果你是火星牌忠实信徒，我不打算说服你。做这张表的目的是给那些打算买车的普通人看看，几十万的消费还是要自己多收集资料、多思考，随大流只会被收智商税。没人会对你的钱包负责，除了你自己！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
刚查了下8月销榜，一个是第1，一个是第93，咋地这5万多人都是信徒
评论发表于2023-09-26信徒之所以是信徒，正是因为他们没脑子，没脑子的人会扎堆的。就像是真理永远掌握在少数人手里，真正的高手牛逼的人，有哪一个人是别人往哪跑，他就往哪跑的？
回复发表于2023-09-27在刹车失灵 政府单位禁入 等各种舆论下仍然能取得如此佳绩的情况下，实在想不通怎么会有人去买极氪 一个27万左右落地的车销量居然比几万的卡罗拉 轩逸还高这就是市场统治地位 极氪没降价前能拿什么比？ 现在才想起降价？ 晚了
@大熊车研：信徒之所以是信徒，正是因为他们没脑子，没脑子的人会扎堆的。就像是真理永远掌握在少数人手里，真正的高手牛逼的人，有哪一个人是别人往哪跑，他就往哪跑的？
回复发表于2023-09-27
同样cltc 测试标准，特斯拉60度电545续航，合一度电9公里。极客100度电续航741，合一度电7.4公里。虽说续航受车重，风阻等因素影响，但这些因素的影响不至于那么大。把电池做大，费成本提升续航都没错，但它不难。难的是如何提升电的利用效率。就像油车如何降低油耗一样，不能用加大油箱的方式提升续航就觉得它牛逼了
评论发表于2023-09-23锤子，你做为客户只管提要求就行了，你管厂家用什么方案给你实现？同样的价格，更好的参数那就是更优！你管厂家的提升方案是靠技术，还是靠堆料，能达到或者超出你的需求不就行了！
回复发表于2023-09-23这么算海豚45度电CLTC 420不是更厉害？不看车重风阻吗？
回复发表于2023-09-23
我正眼看一眼极克，算我输
评论发表于2023-09-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主