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给名爵出一条妙计
2023-09-21发布于：MG5车友圈
遥想当年名爵国内年销能破二十万，完全得益于名爵率先涉足了廉价运动车型市场，虽然小众，但是迎合年轻人的喜好，霸占这一市场也能获得不错的销量。如今其他品牌的同类竞品遍地开花，名爵已经失去了优势，销量颓势尽显。既然如此，我觉得名爵完全可以进一步深挖这一市场，推出十万级平民跑车。以名爵5的车身尺寸和基本设计不变，改成一款双门四座跑车，低配1.5t配双离合，高配2.0t配双离合，只赋予360影像、carplay等基本配置，最大限度控制成本。国内定价10.89w～13.99w，欧洲定价18.99～23.99w，把名爵平民运动品牌的人设坐实。因为我曾经也是名爵车主，名爵车给我的感受还是不错的，所以我还是希望它不要没落。大伙觉得这个提议怎么样呢
作者提到的车系：
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性价比而已，用料没长安，广气用料好
评论发表于2023-09-21长安？ 长安出了名的杂牌供应商，偷工减料
回复发表于2023-09-21上汽用料绝对一流，MGzs这样的几万的车子，上汽都给米其林轮胎，我就问你这个价位还有那个车企用米胖子的轮胎。别说这个价位了，就是11万价位有用米胖子的吗，上汽11万的MG4木兰用的马牌轮胎德国大陆刹车卡钳，同价位的海豚好猫有那个比他用料好的，并且都是用的环保材料，甲醛指标低于国标6倍
回复发表于2023-09-21
Cyberster考虑一下
评论发表于2023-09-22价位偏高，以目前中国市场的消费能力，大部分有这个预算的人会首先考虑bba，cyberster我觉得不会大卖，他的作用更多是塑造品牌形象
回复发表于2023-09-22等26号预售看价格吧。万一有惊喜呢
@不动如山邱清泉：价位偏高，以目前中国市场的消费能力，大部分有这个预算的人会首先考虑bba，cyberster我觉得不会大卖，他的作用更多是塑造品牌形象
回复发表于2023-09-22
跑车不实用，还两门四座
评论发表于2023-09-22小众是小众，但是谁买两门四座是冲着实用去的呢？
回复发表于2023-09-22那还不如直接剪刀门的两座
@不动如山邱清泉：小众是小众，但是谁买两门四座是冲着实用去的呢？
回复发表于2023-09-23
类似当年MG TF？还是把新版MG3搞个性能版
评论发表于2023-09-22也是不错的想法，对标gti，再出个手动，比gti便宜几万，平民玩车首选
回复发表于2023-09-22
不是四门变双门就是跑车的，底盘还是轿车底盘，甚至还是个前驱。出后驱平台才是重点，有了后驱，才能往运动和高端方向发展，当然还有全时四驱，这个不做指望，毕竟需要拉力赛场的经验积累。现在国产轿车一水的前驱配8AT，再怎么宣传运动，本质上还是家用买菜车，03+（这个适时四驱依然是前驱特性）、univ、影豹、MG6，除了长得不一样外，有区别吗？270p左右的2.0T+8AT前驱！但凡有一家来个后驱就会大不一样，家用方向往奢华走（豪华轿车哪个不后驱或者四驱？），玩乐方向往运动走（DCT/MT+LSD），差异化竞争才是正途，死抓一个赛道死怼最后就是两败俱伤。
评论发表于2023-09-22哈哈哈主要是价位在这里，也不奢求会上后驱啦一切从节约成本出发嘛
回复发表于2023-09-22那就卷个你死我活，到头来也就一前驱买菜车而已
@不动如山邱清泉：哈哈哈主要是价位在这里，也不奢求会上后驱啦一切从节约成本出发嘛
回复发表于2023-09-22
售后门店太少是硬伤
评论发表于2023-09-22唉不太现实
评论发表于2023-09-22
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