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我说奥迪马上沦为二线你不信？
2023-09-18发布
说个暴论很多奥迪车主可能会喷我，但是！ 奥迪40万以下产品占比接近90%，正在跌落成为二线豪华品牌，这是不争的事实！ 1-7月奥迪的销量为38.2万辆，单车均价为31.47万元，下降了2.4%——奥迪无论是销量还是价格，正在迅速和奔驰、宝马拉开距离。 奥迪的销量结构变化中，25-30万价位段受影响最大，同比减少了11.3%，简单来说就是A4L和Q3已经无法支撑这个价位段的销量了； 其次是30-35万和20-25万价位段，份额同比分别增加了8.9%和8.2%。 如果从价格段的分布来看，奥迪40万以下的销量占比已经来到了89.9%了，这个数据已经非常接近二线豪华品牌沃尔沃的销量结构了。作为对比，奔驰40万元以下占比为51.8%，宝马为68.8%—— 也就是说！不管你承不承认，奥迪即将成为那个最先从神坛跌落的一线豪华品牌！ 今年1-7月，奔驰、宝马的价格还能维持在40万上下，而奥迪在今年1-7月的价格已经滑落到31万的水平了，如果销量继续下滑，在未来的1-2年内跌破30万也不是没有可能。 说完了，喷吧！
作者提到的车系：
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阿迪从来就不是豪华品牌，只是个有豪华车型的高端大众而已。本质来讲，跟皇冠及后来的雷克萨斯一个性质
评论发表于2023-09-19照你这意思劳斯莱斯是高端宝马呗
回复发表于2023-09-19可以这样认为。
@用户1858776435921：照你这意思劳斯莱斯是高端宝马呗
回复发表于2023-09-20
十年内蔚来理想成一线你信不信
评论发表于2023-09-19不出十年理想蔚来倒闭
回复发表于2023-09-19信我是秦始皇，还是信蔚来理想十年内能成一线？
回复发表于2023-09-19
轮到几线都无所谓，本来就不是冲着牌子买的
评论发表于2023-09-19哈哈。 是的今年年底我也要买了。a4l
回复发表于2023-09-19买奥迪不冲牌子冲性价比？
回复发表于2023-09-19
反正某个骨折品牌也上不了一线
评论发表于2023-09-19凯子和雷子吗？加起来都不行
回复发表于2023-09-19实际上奥迪，沃尔沃折扣才是最大的。你去问问a4现在降多少吧
回复发表于2023-09-19
先不要说一线二线，就那底盘是国产车比不过的，四驱车灯更不用说了是没车比得过。而且我很不理解X5车灯没A4L亮。虽然我经常拿我的龙珠大灯闪A4。
评论发表于2023-09-19没a4亮吗？倒没在意过，可以加个随意开启激光大灯的模块，闪瞎对面的眼，要是被人家骂了可别怪我
回复发表于2023-09-19确实没，众所周知A4l的顶配灯是很亮的。而且别以为激光的照射范围跟LED一样宽，只有一个小圆点 。
@智者辰星Mo：没a4亮吗？倒没在意过，可以加个随意开启激光大灯的模块，闪瞎对面的眼，要是被人家骂了可别怪我
回复发表于2023-09-19
其实这样不更好吗？车子好开，又不会品牌溢价太高，看看bb单车盈利，再看看A单车盈利，我买的就是一个家用！车子又好开，必须奥迪！让大奔高品牌溢价去割韭菜吧！我管他豪不豪华，就这底盘，这机械素质，这价格，绝对刚刚的
评论发表于2023-09-19也没毛病，奥迪开出去不掉价就够了贴合家用。要么有句话说，奔驰从来不坑穷人么。奥迪就没说的，合适。
回复发表于2023-09-20又省油，家用车，又不是性能车！奥迪必须首选，德系品质没得说，内饰差点意思，机械素质绝对可以
@执着S63：也没毛病，奥迪开出去不掉价就够了贴合家用。要么有句话说，奔驰从来不坑穷人么。奥迪就没说的，合适。
回复发表于2023-09-20
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