玩穿越和玩越野是一个概念么？天窗必是美丽的风景欣赏神器，面向雪山时透过天窗后排看景，无敌，买这车一定得越野，一定得穿越？？重点在哈佛区别对待消费者。

对，叫法都不一样，肯定是不一样，一个叫穿越一个叫越野，这谁都知道。但问题是你都没想在某种意义上来说，他们又存在着一些联系吗？很多时候正儿八经的穿越又会包含越野的，也是要过一些艰难险道，都知道 318 是正常的国道，也不需要你跟玩越野似的过这条路，但很多路段有时候会落石这你总是知道的吧？当然，运气差落巨石即便是没天窗的车也逃不掉，问题是你有没有想落的石头是不大不小的石子？这种石子从高处落下得力道刚好也就击穿你的玻璃天窗。我就是有亲身体会的，过了然乌湖， 318 往察隅分岔口位置堵车，山崖上方落石，我刚好被堵在防护涵洞外头，得亏当时的大通越野天狼星没有天窗，也得亏落的石子不是很大，也得亏我车顶还安装了行李框，但是心里始终没底，不知道会不会落下更大的石头，我就把车开走不排队了，到下面一个空地等了有半个小时不堵车了才走的。不能说没天窗百分百就安全了，至少是要比一个玻璃的顶子要好很多，哪怕是小天窗安全系数都要低很多，尤其是越野车。你别给我说，反正我也很少穿越越野，这种事不就是个运气吗？你这辈子不可能不出趟远门吧？也不要说也就 317、318 路段危险会落石，你咋就这么确定其他山道都安全呢？想事好简单啊哥们！

天窗是全车乘员共享舒适配置。就你老哥一个人开车那必是没用，毕竟你不能看着天窗开车。

谁说要开了？死的也行啊，重点是。天空天空天空，坐车里看天是非常爽的。这么大后排躺平的空间不可以选天窗，纯纯扯呢么。

韦巴斯特座椅加热，开天窗，很便宜的

而且谢大脚咋死的？坐后排，撞骆驼透过天窗砸死的

全中国多少亿车？点子怎么就那么大呢？一年出车祸嘎的太多了，挑这么个特殊例子，别开车了，这么惜命。

选长城的柴油机？你也是个天才！

还是等等吧！

越野车要的是稳定性，配置越简单越好，尤其是电子配置。

为什么一定要带“越野”俩字？当个旅居车，天窗作为个舒适配置，不好？

买这个有为了越野的吗？长途穿越应对复杂路况，别看看视频就这那的，总出去玩为的就是应坑洼不平的考烂路

有没有可能你不踩刹车，按下一键启动就通电预热了。

想太多了，h9柴油款在黑龙江哈尔滨冬天也没差哪去，用的挺好。

它俩绑定一起咱先放一边，重点是都是H5凭什么柴油的连求绑定一起的机会都不给。

我猜应该是先来一波韭菜，车评都说是坦克同平台我是一点没看出来。价格决定配置，不让选装就不合理了又不是不给钱。