2023-09-09发布于:哈弗猛龙PHEV车友圈
因为喜欢,所以。。。。对未来猛龙改进的几点建议。 以目前我所了解和实际看的实车而言,猛龙是一台我非常喜欢的车子。有几个小小的但却非常影响购买决策的问题,我想提出给厂家,希望这款车将来升级时可以更好。或者推出基于hi4的,外观造型相同的城市与中轻度越野版兼顾的车型。 主要是越野能力的充分释放: 1)底盘升高15-20mm。2)前双叉臂后多连杆。3)前进气口的位置改到车门一侧 ,并方便外接 。4)轮胎轮毂改为支持大厂AT胎的尺寸。 我觉的以上这四点其实是完全可以做到,且成本可控的,感觉是厂家为了强调“轻越野”而刻意不这样做。我觉得完全没有必要,HI4和P2两条线并行,只会多一条路,毕竟,技术进步是必然会发生的事情。。。尽力发掘hi4的潜力,绝对是必须要做的事情吧。 还有就是后备箱220v的电源插座,根本就是随手的事情,但却及其实用,对于长途旅行很有价值。 最后,希望猛龙大卖。
我也特别不理解厂家的迷之操作,一方面强调可越野可露营,你连个后备箱电源都不给,车载冰箱放哪里。
是呀
产品经理是干什么吃的
我就希望它底盘升高到220mm,进气口改到靠车门侧,后备箱带个220V……把现已有的越野性能充分发挥出来……绝对有很大的机会让大部分的(不需要大梁不需要极限越野)买家满意……后面卖的好了,再来个升级版型号,改用前双叉臂,电池参考豹五的放置位置和保护设计,前后电机功率和电池适当增大,略微加大一点整车尺寸,售价比猛龙高个3万左右的区间。真正开启全新的性能越野路线。p2结构留给那些喜欢极限越野爱好者,毕竟极大部分的人并不需要那玩意儿呀。
建议再多就看听不听了
等等再看吧,不改……毕竟c~dm的旅行者年底也要出来了
@帅的你合不拢:建议再多就看听不听了
当然,最重要的是,外观造型基本不要动哈,
看了实车,车身高度把我劝退了
我也是被这离地间隙搞得不爽。。。。等豹五出来看看,但对BYD的底盘调教水平比较心存顾忌,望这次能做好。。。试驾对比后再说吧。
豹五还是可以放心买的,比亚迪的东西是钱到位就是好东西,钱不到位给的也不会太多 不过豹五的各个细节做的很好,轮胎尺寸,前后排都能放平当床。看得出来是款比较用心的产品,暂时没看到明显的短板,除了不太能极限攀爬岩石
@simplewei90:我也是被这离地间隙搞得不爽。。。。等豹五出来看看,但对BYD的底盘调教水平比较心存顾忌,望这次能做好。。。试驾对比后再说吧。
很多下订的都是低续航版本,就是为了让这块电池缩进去
第一点做不到 底盘那么高必须得配大梁了
都可以自己改啊。
……
这车确实是用来玩的,不改可惜,但悬挂系统先天不足,有难度,等大家改装的结果吧。
@simplewei90:……
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