一个是4代2.3t缸内直喷一个是5代2.0t混合喷射技术上有区别(热效率不同)还有就是发动机参数不能只看马力,还要看扭矩,大排量肯定更有优势,其次是探险者这套发动机锁功率了,具体参考使用同款发动机的野马2.3t,最关键的人家锐界L是混动带电机多了一套动力系统的加持,不然你看看燃油版,能甩好几条街
正解,混动纯燃没必要比。纯燃油这个2.3野马上是299,434。放探险者是降功率了。
野马304马力
@选选选选择择:正解,混动纯燃没必要比。纯燃油这个2.3野马上是299,434。放探险者是降功率了。
锐界混动的发动机是第五代ECOBOOST,性能上有提升可以理解。探险者的2.3T用降功率的方式确保稳定寿命也没毛病。奔驰AMG上2.0T干到四百多马力,它的寿命肯定比普通2.0T要短不少。还有,丰田的THS混动架构是不可能让发动机与电动机同时以最大功率运行的,群里面的所谓的综合功率纯属扯淡。
探险者的发动机限制功率了,同款发动机在野马上299,但野马也是限制功率了,这款发动机要是刷一阶解放全功率可以达到380+
那刷功率有啥后果呢?
不质保,大概率保险也不赔;你不是下赛道玩车的,最好别去碰这种。
@吨吨吨吨嗝233:那刷功率有啥后果呢?
光看峰值功率,没有功率-转速曲线和功率-时间曲线,就没有任何意义。
都是断轴漏油漏防冻液王中王的辣鸡车
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