欧宝的英速亚，在别克品牌下叫君威。最初研发是欧宝的团队，那时候还是属于通用集团，现在卖给了PSA（某种意义上，你可以认为下一代的508是君威的远房亲戚）。 然后说回这个现象本身。 是因为车机硬件太拉跨造成的。所以这个现象也仅出现在低配车上，高配的8寸仪表搭配的是高配人机，并无此现象出现。(当然，你依旧可以通过修改标定让它永远显示欧宝，或者是通用旗下其他品牌，雪佛兰，凯迪，霍顿，沃克斯豪尔，GMC等等都行) 仪表需要从人机模块获取数据，才能正确的显示。但是因为人机模块太拉了，仪表已经启动完成，等待数据的时候，人机模块还没启动完成提供数据给仪表，那么仪表也不能干瞪眼啊，于是仪表只能采取默认显示，也就是欧宝了。当人机模块启动完成之后，能正确提供数据给仪表了，也就一切正常了。所以除非你是强迫症，非要看到别克的logo，这个其实并不真正影响什么。 类似的情况在通用其他车系里也发生过（比如老款君威，科鲁兹等），比较常见的就是自己改安卓大屏，拆掉了人机模块，导致仪表变成英语显示且无法调整。 并且正因为如此，这个现象也是无法根治的，除非你换高配硬件。不过好在只是偶发。

君威的原车型就是欧宝英速亚

拜托，显示欧宝的君威酷毙了好吗

我还见过君越开机凯迪拉克画面

我的300公里就出现了，放心你买的是正版

别克在欧洲不就是欧宝吗

原型车就是欧宝的，没事，这位车主还出现凯迪标呢

我的也经常出现这个，听说这是血脉返祖，没啥影响

所以新君威换了前脸啊，因为把欧宝卖了，不能用欧宝前脸了

你想多了，别克就是欧宝

别担心，这是一不小心现原型了

返祖现象，正常的，我不开别克我都知道

欧宝不是被通用卖给PSA了吗

换标车，国外叫欧宝，换个标到国内叫君威

不是两兄弟，就是同一个人，非要分两个，那也是同卵双胞胎

全球车型，国内挂别克标而已。

进口车

本来就是一个车啊，不同国家车标不同

是啊，只是现在欧宝沃克斯豪尔都归pas集团了，君威和欧宝英速亚是姐妹车型