2023-07-31发布于:高山车友圈
发这个帖子的主要目的就是社会价值观要正确、不能埋没了中国正儿八经有技术、有底蕴的那些企业。无关其他。 没开过的才会质疑!上图!摩卡dmp 四驱版本、看高山的申报图用的也是这套!高山看价格了 闭眼入。去年底30买的四驱性能版 带激光大灯和电悬!图里的燃油里程我觉得应该标记混动里程才对!总里程减去燃油里程是完全纯电里程!下面是我的几个车友的的图。 长城新能源技术起步其实很早、国内第2个辆量产插混的车企、长城的P8在第一代唐插混上市就跟上了、奈何决心不足没有勇气全上新能源、舍不得燃油车市场。如果30出头的高山起步真是太香! 这套动力系统 插混车型的 拿铁 摩卡 蓝山 高山插混都是、蓝山定位中大suv更大更重、后电机用的220kw。
魏牌高山车身较其他车型短10几厘米不等,便于停车,是最优的最正确的设计,不是短板反而是強项,因他的轴距并不短,他的内部二、三排并轨设计使车内空间得到更完善更完美发挥,他的得房率和使用效果是很好的。不管商、家用都能满足需要。我一直关注腾势D9和魏牌高山,计划二选一。现就等魏牌高山的动态表现了,如动态也良好,那么高山就是唯一选择。如果高山配置再加大彩电,电吸门,价位40万左右,那么侧道超车,后来居上是有可能的,成mpv大哥大也是可能的!有个建议:1、二排搞个顶部电视作为选择,因真正看电视和玩游戏也只有长途中使用,在市区短途还没等看个“名堂”就到目的地了;2、直接上魏牌蓝山的整体惯穿27寸三连屏,使前排车机台更美观大方。好的东西,不要丟弃,加上又是魏牌系列,完全可以套用,不用缩短的27寸双联屏。3、把三排也整个可以电动调节座位的就方便多了;4、加个前排电吸门,档次也上来了,竞争力更大了,那怕加点费用,作为能选装也行。
特别同意
你的缠辩证有一套。就怕他品牌立不住。
高山的出品,从造车理念来说,长城已经是一次飞跃了,超码造出了用户想要的车。以前的魏派是造自己想造的车,现在就看价格了。如果让蓝山冲昏了头,那就呵呵了!
蓝山两区27起 高山四驱 29起 高配33 应该还行吧
精辟
5米长卖30以上谁给的勇气?是河北还是保定?
一长短论价?鬼才
走着瞧?
@世界江山多娇:一长短论价?鬼才
还有就是这个车机啊,真是垃圾
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