突然间明白为什么300p一直不出

个人理解为啥先出500的混动，是因为500的混动销量可能没达到预期，300销量一直挺好的，所以先不急出，但是吊着大家胃口，等后面销量有所下滑的时候估计就出了

300p承担不了销量的，价格肯定不会低；500P油电同价是3.0换2.0，300P的话价格会跟当年传言的300 3.0T差不多，那个价位这个尺寸很难走量

长城的高管按自己的节奏出牌，完全不考虑市场变化，出的好货全是高端，不跑量的，测试数据又少，看看人家泰迪，20万以下全是我的，一个车厂不跑量，等关门大吉，战略严重有问题，300P应该早就要上，500P先上，严重失误，这批高管迟早把长城玩完

前事历历在目，教训惨痛，长城怎么不吸取教训？Dht phev先给魏派卖高价没销量，等到想起来给H6的时候已经晚了，市场被BYD宋plus dmi抢了先机和口碑，造成了H6这个曾经的王牌雄风不在、魏牌也半死不活。。。个人觉得插混坦克先给500是战略错误！300如果空间小了不好布置，可以上个30度电池的

300的P并不如500的P急迫和成效显著…… 你着急的事，并不一定是别人重视的事…… 车体越小，操作空间越小，技术难度更大，在我看来300P没有意义，省不了几个油成本增加太多，副作用也很多…… 纯油挺够，3.0T的300更牛，但我没抢到

300phev是坦克品牌新能源化早期阶段核心中的核心，最大的王炸，不敢也不舍得轻易打出来的。300p一出，坦克品牌所有能走量的车型就都出完了。剩下的700/800又丑又贵成不了气候的。厂家当然知道300p这车万众期待，呼声最高，也正因如此厂家有底气藏着掖着，你们越想要，我越不急。甚至可以用它来截胡方程狗

500试试水，300是重点工程，容不得出错

主要还是要看500混动版的市场反应吧

但是我觉得300p能满足很多人的需求啊 又喜欢硬派的外观但是又不想失去燃油经济性还有比普通suv更好的通过性 20-25w区间能买到几乎面面俱到的六边形战士何乐而不为

放心吧。 长城比我们急，坦克比长城急

300p肯定比300贵，到时候出来又一堆人喷

300p不可能承担销量的，比较小众车型，一个月1万台都偷着笑了，热度过后销量就下来了

坦克300p应该出两款，1.5t➕电机23万起步，2.0t➕电机27万起步。

越野车承担不了主销车型。换个车吧

长城今年策略明显就是先搞半死不活的新能源抢市场，蓝山摩卡的新定价最起码大家都是认可的。500 P和400P也是同样的道理，先放出来这套系统也是给300p探路了。还是燃油300卖的还可以。不用着急出P版，但是想买300插电等了一年的大有人在，三季度厂家肯定是会给大家一个交代的

销量不见得会高，混动并不省钱