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2023-06-16发布
其实，在中国，很多中国人是不接受丰田车的安全等级低的事实。其实根本原因在于： 第一，大部分能够接受的优点是在买车时候体现的经济效应，而买车后产生的安全隐患即便发生了，也是车主问题，不是车子问题，后面打官司也是输。 第二，安全隐患，一辆车的安全事故在所有乘车中的概率很低，也就是说，大部分日系车主是不承认自己会出现事故，或者他们认为只要认真小心开车，就不可能出现安全。 第三，人的认知问题。大部分认为丰田是好车，安全的车都是相对贫穷，而真正有钱人对于车子的安全要求级别很高，这也是为什么中国那么多富豪对奔驰宝马奥迪趋之若鹜的根本原因，认知觉得一个人乃至一个家庭的命运。 从很多血的事实中，你可能觉得开什么车跟人的学识没有关系，其实开什么车跟人的价值观存在巨大的关系。 #丰田亚洲龙被大货车追尾# #丰田车为什么死亡率高#
作者提到的车系：
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想不明白前排两个是怎么死的？
评论发表于2023-06-17惯性撞死的，气囊没爆
回复发表于2023-06-17这是从后面追尾，车内人应该是车辆急加速般地往后仰，如果没有头枕，脖子会断，但人不会往前冲，也不会左右晃，和气囊没关系啊
@恶心的龟速狗：惯性撞死的，气囊没爆
回复发表于2023-06-17
遇到有坚固大梁的卡车，一切都已注定或许沃尔沃和BBA不服，但想一想当年宝马7系等红灯被玛莎拉蒂撞成两厢车的严重后果。还是那句话，生命没有重来。开车上路要严格遵守交通法规，对自己和家人的生命负责
评论发表于2023-06-17那是多大的速度？200多的速度，冲击力是多大？大货车在高速上最高速度不允许超过100，这是小车限速120的情况下。 被包饺子的结果，其原因一是前方有阻挡。二是后方来的势能足够大速度够快。三是被撞者的框架强度。 这就像你用拳头想打扁易拉罐，取决于一用巨大的速度来冲击它。二放在墙上。三易拉罐本身强度。
回复发表于2023-06-17说的有道理
回复发表于2023-06-17
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