长城坦克，长城h6，长城大狗，你去看看有哪个是省油的车

比亚迪的油耗市区4.5升以内，高速120不到7升，110时6升，100时5.5升，90以下5升以内。基本上都是被无数车主公开的数据了。枭龙目前刚上市没有油耗参考性

别喷，我是宋p车主，去年5月定的，今年2月提的，我只是客观的反映下宋的不足之处，如果能正视不足，且改进不是更好么？枭龙Max如果大多数车主反馈油耗比宋P高一点，我打算换，必竞是4驱，大家净静一下，如果没有竞争，是不会有进步的，BYD也不例外，对咱们消费者是好事呀！！

长城是组装厂，没有自己三电技术，谁买了枭龙开几年就会后悔了，电池电机坏了修死你

长城才搞了几天电动技术了，就敢这样说

不对啊。 枭龙Max百公里亏电5.7个油，油箱55升，55÷5.7=9.6x100=960公里，再加上100公里电，共计1060公里 宋pLUS，满油60升，表显1100公里，60÷1100=0.054升，也就是百公里5.4升油，换算成55升油箱，满油跑1020公里，加上110公里电，共计1120公里 按照枭龙油箱60升算5升可以跑100公里。那么枭龙应该是1160公里差不多吧。还是四驱还比他多里程

长城油耗不可能做到这个，去看看哈弗H6就明白了，市区19.5都是正常的

你得先了解什么是hi4，这种四驱，两台电机分别放P2和P4的位置的组合，基本理论，谁都能干，区别在于长城取了个hi4的名作为卖点。但它离消费者需要的四驱，还有段距离。枭龙到底如何，消费者使用个一年半载之后，自有口杯。

我这车展，没人看枭龙

想做小白鼠的，就去买短城的枭龙，

冬天在零下20度的室外，能不能充上电，110公里版本枭龙，实际能跑多少呢，有了解的，回复一下，谢谢

人家已经测试枭龙开了1200+了，很实在的

长城的底盘比某迪好得多

宋的邮箱52升

以长城的风格，他那个官标油耗真心可信度不高宋则早已验证没问题了

好车

快去买枭龙，多简单点事

为什么比亚迪的车给人一种浓浓的廉价感！

四驱？就是比亚迪唐淘汰的那个四驱？

比亚迪的DMI主打就是油耗，玩动力那是dmp的事。