2023-05-27发布
日本人还真是骄傲且固执呀。 今天下午没事,看了一下日本4月份的纯电汽车销量和市场率,惊奇地发现:2023年4月,日本市场总共销售了1.02万辆的纯电汽车,占新车总销量的比例为3.5%;其中,日产纯电汽车销量勇夺第一,数量为4323辆,三菱和丰田则位列二三,销量分别是2198辆和1857辆。 相比之下,外国品牌在日本的销量,基本上是惨不忍睹;销售最多的海外品牌是特斯拉,4月份销售了202辆;其次是中国比亚迪和韩国现代,销量分别是91和20。可以说,即使特斯拉这样的全球品牌,在日本市场依然是卖不动。而且,这202辆,已经是特斯拉进入日本市场10年后,才得到的一点成绩。 由此可见,日本国民对自家汽车工业的自信和骄傲;绝大多数的他们,根本不想、也不愿意了解其它国家的汽车,日本汽车才是南波万。这种思想,有利于日本汽车在本土市场永远立于不败之地,但也可能会让日本汽车不思进取,错失全球汽车变革的机遇。 当然了,实事求是地讲,这都不是可能了,丰田、本田等日本车企在纯电汽车方面的闭关锁国,已经在上演了。
我前几年到日本旅游过,满街上都是停的日本产的小排气量汽车,街上很少看到高档的,奔驰宝马奥迪等!这是为什么呢??????
没钱买。
因为你去的都是穷地方
没什么好稀奇,日本到现在还在用传真机呢。
中国不用传真机?
日本到现在还在用纸币呢
何止这个,在国内的日本企业,装修用的材料都要用日本品牌的。哪怕贵三倍,质量一样,也要用。你说质量好?公共厕所每个星期都要检修,因为用的日本马桶总坏。
你是尿的502还是拉的铁疙瘩那么费马桶
那日本手机怎么没做起来?不是日本人用自己国产的,是人家国产的确实好,不好的人家也不用。
中国搞电动汽车,主要是为了避免石油卡脖子,同时汽车产业弯道超车。日本的能源缺乏,用电很贵也会被卡脖子,同时它是被超车对象,当然对电动车不感兴趣。
对的
80%的人只看眼前的一点点因素,不过也不关心就是了
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