如果比亚迪常压油箱没问题

最坏的结果，如果这次老王真的输了，我相信老王玩的起，召回加罚款，这两款车54万辆，大不了这两年赚的钱全砸进去，但是老王有技术有市场，老百姓才不管你排放达不达标，老百姓需要的是省油，长续航，过年回家一箱油干到家，这就够了，排放不达标跟他们又有什么关系，反观那边，并不会博的市场同情，原地踏步而已！

记住，用常压油箱或者高压油箱在性能上对于消费者来说没有半毛钱影响，借用网友说的比亚迪的质量经过长城的检测是没有问题，只是油箱价格比高压油箱低了千把块。

真不达标就会被罚款，产品召回，涉及80万辆车，不至于歇火。丰田2018年因存在失速风险召回243万辆混动车，2016年因安全气囊问题召回143万辆。2015年大众排放造假被美国罚款180亿美元召回50万辆。都没歇火

不可能不不达标，车怎么上市的？那不打国家的脸吗？

没问题为什么出口版全部一水的高压油箱只有内销版是低压油箱

吃国家新能源补贴，造污染环境的新能源车

比亚迪起码也要罚款180亿吧。

看看国内的国外双重对待就知道有没有问题了

枭龙还有降价空间的，人家肯定有准备，不然比亚迪再来个什么优惠岂不是没得玩了，况且就造车工艺来讲，比亚迪的车身确实没有长城的好。

互相监督，才能共同进步，反正这样才是利好消费者

4月份举报的，5月25日又发布的声明。

熄火不至于，就是罚款，召回而已。

我觉得这次问题不大吧，电池自燃、筷子悬架、ev受限、底盘生锈都没事，区区油箱，不在话下

如果比亚迪真有问题，比亚迪会不会把我们这些车辆全都召回呀

这种事情比亚迪真的态度恶劣……

吃着国家新能源补贴红利，大力宣传仍有缺陷的三电系统，即使比亚迪偷工减料，出口和国内油箱搞双标，仍有一大批水军维护，祈祷着比亚迪出面打脸cc，其实事实已经很明白了，比亚迪确实做了，只不过召回和认错，已经让他低不下这个高傲的头颅了，唯有民族大义能够阻挡这次的危机

全系降两万？你怎么不说全系打五折，真能幻想

求召回换汉