我自己开的就是大众，开起来非常好，请不要黑大众

毕竟人家有100多年造车经验，安全性方面，应该还是有优势的

大众的研发能力，绝对是一流的。比国产车企强不少。比亚迪只不过在电动车上起步早。但是大众优点是底子厚。一旦他决定了，也追得上。

大众现在看确实是传统车企里比较务实的，无奈水军太多。

我原来对大众厌恶至极，觉得造型和配色土气。但其复古又时尚的id系列又让我大爱去年换的id3.id4，外观设计，内部空间，工艺品质，操控质感，初段和中途的瞬间加速都可谓上乘，缺陷是车机智能化不够，多媒体配置简陋，这一点大众是承认的。。另外，大众id纯电貌似从未有过自燃

欧洲已经开始掀桌子了，电动玩不过中国，人家以后不禁止燃油车了，你怎么玩

上次叫滴滴坐过一次id4，才知道公司的宋和小鹏G3底盘多垃圾

一汽大众，请收起你高傲的头颅，给用户真正的三电终身质保不设坑，每年2万公里还得去4S店买保险真是大坑

大众的电车是贵了点 但它真不是油改电。

大众除了车机，，底盘国产车真敢不上人家，去试驾一下id6就知道，比亚迪的底盘有多拉挎

主要是为了迎合国内消费者

我觉得大众的电车挺好的，比很多传统油车品牌的电车强，很多品牌的车明显就是用油车改成的电车，把进气格栅一糊轮毂加个盖发动机换成电机就成了电车了，

大众停止研发也没问题啊！就是十年不研发，之前的技术即使电车不行了，他还可以继续采用油车技术啊！大众的燃油车技术也不落后

大众的车型，耐看

你去对比底盘电池突出情况，就知道谁是油改电

人家大众电车全球销量也是排在第三的！

我感觉任何人都能造车了

当传统车企大众丰田也做电车的时候，一众所谓的造车新势力就要退场了。

大众电池搞起来了，比亚迪基本没了，底盘不在一个档次。

等着吧，等中国彻底普及电车的时候，欧洲又开始开放燃油车了，尤其是柴油车，那个时候直接把中国燃油车技术按在地上摩擦，又可以割韭菜了