国产有没有资格做豪华车？有感 国产有没有资格做豪华车？ 这几天，溜溜哥的视频也算有点出圈了，核心的观点就是一个：国产想做豪华车之前得把底盘做到行业领先。 并且之前也都似是而非的在表达：豪华车就是的有底蕴。 我相信这个观点的人不在少数，论坛也不少。 我自己其实也是b站老用户了，看极速拍档，教主等等的视频也不少，包括和他们一个圈子的李伟龙，堂主，都属于抱团的小圈子，我也尊重理解他们的“汽车文化”是什么意思。 当然，客观的说，像德系美系整体的底盘质感确实比国产强，日系韩系的部分性能车也确实也做的挺好。国产这方面是缺失的。 是的，说的没错，国产的底盘确实还是弱项，但，也仅此而已。换句话说，现在的合资品牌，也只剩一个底盘优势了。 他们说的没有错，但是问题出在哪里呢？ 问题在于，在底盘优势上升到了衡量汽车好坏90%的占比上。并且经常阴阳怪气地内涵，但是又忍不住吃这口饭。常常心不甘情不愿地评测国产车夸两句。 比如溜溜哥的视频里，如果只说国产车底盘不够好，那是客观。但是说国产只追求配置堆料，不知道提升底盘，就是在“混淆视听”！“汽车文化”的粉丝们张口就是“批评你底盘不好是事实没错啊”，但问题是！国产车的底盘并不是没有在提升！只不过国产车的配置用料太过于吊打合资，显得底盘进步不够大而已！但事实上，这几年国产的底盘每年都有进步！ 溜溜哥的狡诈之处在于：把相比内饰配置的提升没有那么大优势的底盘提升，简化成国产车没有在提升底盘！事实呢？底盘因为基础差，这几年进步照样比合资车快多了！ 而这，其实就是论坛的一个缩影，每天都有人在说：国产车只会提升配置用料，这些都的虚的，不知道提升底盘。 而真实的状况呢?国产车已经在各种纬度领先了合资，底盘也在快速进步。的确，平均水平还没有德系美系强，但也不乏优秀的国产底盘。 至于说“豪华车”这个范畴，还有不少人天天在念叨“百年历史底蕴”。我寻思这些豪华车都没有“新生时代”吗？豪华车初期能做起来，也是靠的产品力，现在产品力许多方面被新品牌超越，新品牌就没资格做豪华车？ “底盘”已经是传统豪华品牌唯一的护城河了，现在却不断地被夸大，因为发动机变速箱在这个时代已经没什么炫耀的价值，被电动机碾压了。事实上，日常的代步中，最不重要的就是操控，过去那种顿挫感比操控差带来的日常驾驶感受要重要的多，而偏偏有许多人把操控代入到日常里变成最重要的部分。张口闭口赛道成绩，但我想问，这个论坛里，每个赛道日能去跑赛道的，一只手数的过来吗？现实里，有什么地方能发挥你低速弯速度优势的场景？ 操控有没有价值？有，但只是一种兴趣爱好发烧友的乐趣，就和hifi爱好者一样。“一部手机hifi不行就是差手机”吗？显而易见，不是，那么代入到汽车“一辆车操控不够好就不是好汽车”吗，显而易见，也很偏面。