23款威兰达增配了很多花里胡哨的电子装备，对喜欢表面及内饰的车主来说赚到了。实际么，电池好像小了，另外还免费赠送gpf。

咱们分开算，那个车机，那个仪表盘看卖多少钱，车机加3000，仪表盘加3000，电动座椅加3000，其他实用性没有那么强算1000，这也就1个W，按照以往配置加价，22款20.08，新款新增配置21.08。也可能加量不加价，少优惠

好像传闻仪表盘改液晶了，副驾驶也有电动座椅调节了，感觉会比22款贵一些

新增了这么多老车主的建议配置，怎么也值一个W啊210800合适

新增配置在哪里看

以前部分配置太拉垮，按车友及市场需求改善后，不加价更能赢得市场。

增加了这么多实用配置，全液晶仪表，副驾电动座椅，自动落锁和全新车机，这些单加也不少钱了，不过厂家采购成本应该能低一些，应该不会低于19.8差不多

21款的路过

价格肯定越低越好，丰田现在除了可靠耐用，没有任何优点了，我也只是看中可靠耐用，在现在各厂家相互竞争的时期，只能通过价格来增加人气了

就副驾驶新增电动座椅，更新车机互联网怎么都201800

加量不加价，价格应该会比现款贵1-2千

我觉得20以内，19.88。整车成本降低了，芯片什么的也没有那么高，现款优惠又有那么大

都说了加量不加价了，保持原有价格，改款上市增配是每款车必有的事，刚上市肯定优惠减少，但后期肯定会恢复原来的正常优惠幅度

20万内 像之前22款刚出来是不也一样 现在22款豪P什么价格？ 之后23款也肯定会是什么价格 甚至迫于各种外界因素 很可能会更低。。。

相对于老款来说我觉得新款价格浮动应该不会太大 毕竟现在市场比较不稳定

20.98～毕竟指导价过20w且高于22版，还是可以接受的

以价格换取销量，合资车并不能除外。

价格下调是市场大趋势，其次虽然增配了但旧款的很多零部件都是可以继续用的，上游供应商也会被市场内卷影响降低采购成本，个人认为指导价在20以下会比较合适

应该20左右吧

按照日系的尿性应该与现款持平或偏高一点。