离谱！合资中大型7座SUV补贴完不到16万？二手车比新车还贵1万 过去车企降价叫“优惠”，现在降价都得叫“补贴”~明明是自己卖不动了，搞得好像消费者占了你们多大便宜似的。那要说到降价，就不得不提到降价大王雪佛兰了，他们降起价来那是全系列的降，长年累月的降，童叟无欺的降，这不趁着这几天的补贴浪潮，雪佛兰也来蹭热点了，雪佛兰限时补贴最高7万块，以降幅最高的开拓者来说，入门版车型补贴完就只要15.99万了。 这让我想起了前几天我们检测的一台20款顶配开拓者，表显6万多公里，车况还算凑合，前保险杠有划痕和破损，左前翼子板做过腻子修复，后保险杠有过修复，左侧车灯有一点点轻微变形。还有就是发动机油底壳有油渍，这才开了没两年就开始漏油了，真有你的雪佛兰。 作为雪佛兰的旗舰款SUV，这俩顶配版本指导价要32.99万，虽然成交价肯定没这么高，但当时车商还是给了个17.5万的收车价。 要是现在让你选，你是愿意选17万多的顶配二手车呢？还是选16万的入门丐版车呢？#二手车##雪佛兰##雪佛兰开拓者##汽车行业从来没这么卷过##汽车降价潮背后的原因#