当油车用的建议别买混动了。

总里程3万4，hev才1万7，目前保养了4次。分别是hev2500，6800，11300，16200下一次保养在hev21200之前去就行了。基本都是一万公里左右才去保养一次，电用的多总里程还可以多几千公里。只要时间不超过一年就行了。

二保开始，hev里程5000公里保养一次啊哥。当油车用，算路上三分之二路程计hev，也是7426公里保养一次，这个已经是很保守的算法了

没买时候，我也是这么想的，才3500就得首保了。结果自己当油车用，HEV也就占总里程的50%～60%来的，这么算，首保HEV3500，就是总里程在7000公里左右。油车首保好像是5000公里吧？

并不是，我几乎没怎么冲过电，但是EV里程和HEV里程竟然差不多一半一半，总里程到3500之后去保养，4S店说得HEV里程到3500才行，买车四个月跑了三千八百多公里，有一个月疫情还被封在单位了，所以保养并没有你说的费时费钱，而且我也试驾过同价位油车，顿挫，加速能力，静谧性根本不是一个级别，不是迪粉，自己可以去试驾一下就知道了，本人身高185后排不挤，真说缺点，就是避震确实有点儿硬，但是还好，底盘低容易擦碰，杯架和手机容易打架，至今没出现过其他毛病

首保才3500好吧。后面都是一年或者7500公里保养一次。乱放屁。

风噪，胎噪确实太大，不舒服。不过一分价钱一分货，有钱直接上汉和唐，从名字就能看出是当家门面，用料上会好很多，风噪，胎噪好了很多

即使一直当油车开，用油时候也会发一部分电，而这些电跑的里程是算到ev里程上面的，综合下来，hev3500的时候，总里程应该能多跑一千多至少。

一分价格一分货，不买混动直接买大一号的车，不充电平均下来5个油，同价位油车8个油，开的不多其实也省不了多少，比较他是油电混动，油车电车的优缺点都有，不充电买来，意义不大

总结到位！这种dmi比较垃圾，上不上下不下！！

昨天自驾游归来，高速里程1500km左右。总的来说，这款车总体性能对得起它的价位，动力充沛，120km时速发动机很轻松，提速相当快，加油就来，没有丝毫迟滞。省油，综合下来，表显4.5L左右，实际在5L上下。风噪高速时稍微有些大，不过听听音乐，与人聊聊天，也在可接受的范围。唯一不太令人满意的就是减振与胎噪，沥青路面，减振与胎噪表现尚可。一遇到路面稍差或水泥路面，其表现真的让人一言难尽。真实感受，不吹不黑，不喜勿喷。

要我说不充电你买插电干嘛，背着个大电池，底盘容易刮到，长期不充电对电池也有影响，以后换电池要不要掏钱还是个未知数，还不如直接买HEV车型，十四五万大把车可以选择，比如丰田的凌尚和亚洲师，现在优惠很大，2.0发动机很丝滑又省油，前后独立悬挂，无论乘坐感还是驾驶感都甩05几条街，迪粉不要喷我，去试驾回来再考虑考虑吧。

买插混当油车开，不如去买丰田本田的油混。

你开过油车就不会这样逼逼了，就油车的变速箱，涡轮迟滞？换挡顿挫？8升左右的油耗？加速不到8秒好意思跟驱逐舰比？11.3%的购置税？没绿牌？不可以充电？比驱逐舰3毛一公里纯油使用费？同级别你找个底盘，油耗，外观，纯电里程，绿牌，动力，配置，价格都比驱逐舰强的出来？

1万多公里，保养两次，时不时充电，第二次保养是被迫去的，还没到保养里程，买了终身基础保养，一年两次

十几万的车内饰好的估计就吉利强点了，底盘舒适性就雪铁龙，速腾也不错，综合起来，和比亚迪比每一个能打的。汉都有不足何况这船。

一个简单的逻辑 如果油车好就不会有混动出现 难道汽车越来发展越落后

比亚迪这个圈子真的是恐怖……不能乱讲话的

不要乱说比亚迪不好小心被人喷死

张嘴就来？了解清楚后，在来发结论

买dmi的都是大冤种，纯电才会是主流