这车开的我们快郁闷了,一堆问题!
卖了吧,别来混了
上个班,7.9公里开了40分钟,什么耗都得高!如果是油车,20L/100KM正常!
我要是没有真的信了
兄弟,看来你只信表显,不是一路人,没必要怼你了,祝你一路顺风!
你根本没看懂内容,和你争论,就好比对牛弹琴,如果有车,根本没必要在这说,试下,如实反馈就是了,不要乱说话,你的认识覆盖不了!
表显续航是根据实时电耗折算成一升油3.2度电进行折算的。一共56升油箱,可以发电56*3.2=179.2度电。约等于180好计算一点,再加上电池40度电,实际可用220度电。如果百公里20度电,则全部里程是1100公里,当然这是最佳理想状况,一般司机都很难开出来。就算是夏天,除开20%的保电,空调制冷,音响听歌。实际上脚法不错的时间可以开到950左右。而如果某一段里程,比如你图片上的行车情况,8公里平均速度12,用电量就是8.4*3.2=26.88再加1度电池里的电,实际电耗27.88,约等于28。220/28=7.85*100公里=780的续航,再减去20%的保电,实际上冬季你的续航也在700以上。总体来说,冬季与夏季相比续航打了7折。
大哥,你在这折腾了好几天了,还没看明白我发的图呢,你喷人好歹也仔细看清楚好吧,跟着在这瞎凑什么热闹?什么电耗20?是油耗20,装天真呢。我早上实际跑了7.9公里,表显的“燃油里程”下降了24公里,这都算少的,最多的时候30公里,我也不是亏电下开燃油优先,电始终45%以上,我都不算电了,我都不知道电是怎么耗的。因为是上下班,每天如此,按这个换算,我加满油表显879,3倍的损失,879/3,差不多290,多算点,就算300,56L油,跑300公里,18.6油耗,确实跑长途没这么高,但是我就是想问短途为什么是这样的,也不能挑场景吧,问界的车必须超过多远油耗才正常?买的时候给我说呀。你他妈真是他厂家的狗呀,你的车一箱油跑300公里呀,硬把我的里程下降算成了电耗,而且还换那么自信,有理有据似的,果然钱不是白给的,太拼了,不能再骂你了,我只能佩服你,我旁边的朋友都笑出猪叫来了!你牛逼。
你看看表显的油耗是多少,8.4,我这个不是编的,没那闲功夫,今天早上售后的人刚去我家开着我们的车又测一遍,依然如此。
你要不在一个加油站加满,出去溜达一圈再回到同一个加油站同一个加油枪加满,最后自己算一下就知道实际油耗了,这个车的表不准,但20个的油耗也是不可能的
还是你牛,售后也是这么说的,但是表不准,如果我要出远门,怎么判断车到底能跑多远?
其它车最起码都有油量显示,低了就提示去加,这车,我开的迷迷糊糊的,数据全是假的。
要用燃油优先,电量要70以上才省油。我提车1个半月了,燃油里程还不到100KM。都是用电开,估计首保了燃油里程都没几个!
70%省也好,不省也好,就算不省,大哥,按这个计算15-20个油,可能吗?这是什么车?如果华为的增程车必须要靠70%电来支撑才能有正常油耗,你不觉得是在欺骗人吗?
你开车出门都在50公里内吗?超过50公里降到70%,油耗干到15你还能接受吗
每次都得科普一下,买车的时候麻烦了解一些,首先不管燃油车还是纯电车,两个不同开法儿的能耗能差一倍多。 回归正题,如果是每天正常上班6-7公里,我的建议是正常开自动模式,偶尔跑高速改一下燃油优先。再说下原理 自动模式是车电量低的时候,油会优先供你车量正常行驶,停车的时候増程器一般也都停了(除非电量特别低) 燃油优先就会一直给电池充电(相当于燃油车一直在踩油门)直到充电到百分之70左右,所以平时就自动,高速就燃油
很赞同,连骂的想法也没有。胆是要强调,厂家卖的是一款通用产品,从来没有哪一个销售告诉我们,如何操作才能怎样怎样?正常的车需要这样吗,这么复杂?
我的建议,兄弟,不要这样说话,你看着不是有这个车的人,而且就算你是厂家,厂家给你的培训也不专业或不明确,你们的人也是亲口有承认的,停车的时候增程器是不停止的,只是他没说清楚,这部分动能去哪了,反正电池电量没变,有这个车的人只是在提建议让这个车更好,你不过是在选白,我们买一个产品,同等对比下,不应该是看基础能力吗?增程车的基础能力就是增程器转电能,如果这个基本能力都没有,靠大家充电或电量保持在一定量?那不如直接电车了?为什么买这个车,如果能在这个环节通过考验,大家想怎么开就是心情的问题,就不是顾虑了,我只想说,你不是消费者,更像为厂家洗白的人,俗称水军,一半人以上是以情怀买,可是买了之后呢?各种操作手法、腿法要让用户自己研究?即然厂家说增程式是优势(按你们宣传的),当初华为的口径是比燃油要优的?怎么,现在又要靠操控和脚法来保持口碑?
就算新能源车,理想状态速度是60到70均速,你这这么低,油车也费油。
大哥,你真一套,你P档停10分钟,80开2分钟,均速也低,你的意思这个油耗会增大很多吗?而且这是增程电车,P档增程器根本就不开,你真是,不懂就闭嘴吧
真的是狗,见人就咬,为了五毛也是拼了
@ubuntuer0114:大哥,你真一套,你P档停10分钟,80开2分钟,均速也低,你的意思这个油耗会增大很多吗?而且这是增程电车,P档增程器根本就不开,你真是,不懂就闭嘴吧
能耗这个东西太虚幻,同一个人同一辆车,胎压,负载,不同路段,同路段不同路况,哪怕心情不同开出来都不一样。 话说那不是有显示油量嘛...别看数字,看油量...想开出车企标的能耗,那得首先做到人车合一
问界的车不显示油量,害怕你通过油耗算出里程和表显里程差跟大,这他妈也太损了。
哪个燃油车会显示油量?都只是个油量灯进度条
@ubuntuer0114:问界的车不显示油量,害怕你通过油耗算出里程和表显里程差跟大,这他妈也太损了。
典型的智商差点意思…都这么给他解释,还没搞懂呢
你是哪个窝里的,突然跳出来每条下面发,够敬业的,平台扫黑子,被扫掉的吧,攒了好几天的工作量,在这加班加点呢
看不惯你没智商装蠢还在这里黑,报个vin啊?我给你查问题啊
@ubuntuer0114:你是哪个窝里的,突然跳出来每条下面发,够敬业的,平台扫黑子,被扫掉的吧,攒了好几天的工作量,在这加班加点呢
卖车的最怕这种人,认为一切都是必须完美,我开了10000公里,真的,觉得M5很香。
我们反馈只有2个大问题,要是想要完美,10页问题也写不完
你们,还有同伙
@ubuntuer0114:我们反馈只有2个大问题,要是想要完美,10页问题也写不完
我最近几次的燃油优先数据。我的是至臻版,油耗基本都在7.0左右,问界没你说的那么差啦!我是这样想的,买车不是小玩具,买前要慎重考虑,这辆车我是自华为发布会开始我就关注了,直到11月份我才提车,考虑了大半年!而且实际表现确实给力,30万的车,你换成任意一款车都得不到这么好的体验
表显不准的,我这表显八点多实际要十升往上了
满箱油不充电跑了525公里
@Kannoy:表显不准的,我这表显八点多实际要十升往上了
你均速12开空调,冬天这油耗你没有开过其他车么?
你开过,你牛B
你脑子有问题,这是油车吗?
大哥,你的表显剩余里程是采用的“综合”,这个模式是根据你之前一个较短时间段的能耗作为基础来推算的剩余油量和电量可以跑的里程数,它是不断变化的。比如你前面开了一段下山路,那么表显剩余里程数就会变得很高,甚至比开这段路之前还高。至于前面说的这个较短时间段,我也不知道它内部的底层逻辑,但是据我之前的经验来看,你最近一次行车的能耗应该是重点参照系。 你可以把表显方式改成WLTC显示模式,这样显示的剩余里程就不会怎么变,但又有问题出现了,你可能这段时间能耗高于WLTC的标准,那么就会发现,实际可以跑的公里数会少于表显数。 说白了,表显剩余里程只是个推测的数字,不管是电车还是油车,都做不到特别准确的。倒是你提的一点,显示剩余油量百分比,我是支持的,这样会更直观。
以前就是wltc,情况差不多,我是在出现这个问题之后,售后让我改成综合的,结果更严重了
回复楼主